Sportluftfilter lässt mehr dreck durch wie Papierfilter!??

  • Grüßen jungs..,hab auch die Sufu genutzt aber nicht viel dazu gefunden :whistling: !!!Bin am überlegen mir einen pipercross lufi zu kaufen und habe mich in diversen anderen foren ein wenig über Sportlufis im allgemeinen belesen!!!In vielen foren steht sogar das die Sportluftfilter mehr dreck und staub als die normalen papierfilter durchlasen!Einige sind der meinung wenn megr luft durch kommt,kommt auch mehr feinstaub durch :( !!!Kann man diesen aussagen glauben schenken oder ist das einfach nur sehr weit her geholt ?( !Ehrlich gesagt kann ich es mir kaum vorstellen weil ja bmw in ihrem performance LES auch einen ganz normalen K&N verbaut haben und die ja sicherlich nur wegen so nem blöden system keine motorschäden riskieren wollen!?!andere sagen ach wieso denn bmw freut sich doch nur wenn was defeckt ist dann gibts wieder kohle!?!Das problem ist mit dem pipercross haben ja auch noch nicht viele langzeit-erfahrungen gemacht und können deswegen sicherlich auch nicht viel berichten!??


    Mir geht es ja auch nur darum das dieser wartungsfrei ist und ein klein wenig mehr ansauggeräusch bringt..,das da keine leistung rauskommt is mir klar!!!ich will nur net das ich meinen karren mehr schlechtes als gutes tu :!::!::!:


    Was denkt ihr darüber :!::?:


    gruß Michel

    Glaubt was ihr wollt ...Es passt schon so ;)

  • Ich hab den Pipercross seit über einem Jahr drin, bisher läuft alles wunderbar. Demnächst werd ich den Lufikasten mal aufmachen und ggf den Filter säubern(nach ca. 12.000km).


    Mehr Luft heißt sicherlich mehr Dreck, aber die Partikel sind da dann eh so winzig, dass das höchstwahrscheinlich keine Auswirkungen hat...auch der Papierfilter kann nicht 100% rausfiltern, von daher wirds da keine Probleme geben. ;)

  • Was sind denn Langzeiterfahrungen für dich? Ich habe meinen Pipercross seit ~25tkm (seit einem guten halben Jahr) verbaut. Ein Unterschied ist nicht zu bemerken, weder positiv, noch negativ.
    Jedoch löst sich der schwarze Teil des Filters auf :S

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

  • Was sind denn Langzeiterfahrungen für dich? Ich habe meinen Pipercross seit ~25tkm (seit einem guten halben Jahr) verbaut. Ein Unterschied ist nicht zu bemerken, weder positiv, noch negativ.
    Jedoch löst sich der schwarze Teil des Filters auf



    Ja das klingt doch schon mal nicht sclecht jaky :!: meinst du das schwarze plastik an der oberen stirnseite oder die befestigung an der unteren stirnseite was sich auflöst!??


    Hat eigentlich irgendjemand mal einen Leistungszuwachs nachweisen können? Ich glaub ja nicht dran


    Nein mit sicherheit nicht aber darum gehts ja auch nicht bei so einem filter :!: Wie ich oben schon gesagt hab geht es mir darum das er wartungsfrei ist(mehr oder weniger ;) ) und das es vielleicht ein klein wenig besser klingt!!!

    Glaubt was ihr wollt ...Es passt schon so ;)

  • Also ich hab mal nen Vergleich zwischen Papier und Sportluftfilter gelesen und da war der Papierfilter in jeder Disziplin besser, solange man ihn einmal im Jahr tauscht.


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  • Der Klang ist auf jeden Fall besser, Wartungsfrei ist er nicht, muss halt nach 20-30tkm mal sauber gemacht werden.



    deswegen hab ich auch geschrieben mehr oder weniger ^^ !!!


    Aber ich hab mich auch mal belesen warum sie überhaupt die k&n filter hergestellt haben!der grund war nicht mehr leistungs-zuwachs sondern unter dreckigen nassen und staubigen bedingungen höhere langlebigkeit bzw. einfacher zu warten!!!Die haben gesagt das die papierfilter unter rennsportbedingungen damals durch diese bedingungen zu schnell an leistung verloren haben bzw. diese dann zu motorschäden durch nicht mehr ausreichende filterung geführt haben!!!und ehrlich gesagt leuchtet die geschichte auch ein :!: Und genau wegen der beschreibung von k&N sagen wieder manche leute das des alles mist is das sportlufis mehr dreck ziehen und so den motor schädigen!!!

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  • So ein geölter Filter muss halt regelmäßig gewartet werden.
    Bei meiner Enduro ist ein geölter Schaumstofffilter drin, den muss ich zweimal im Jahr reinigen und neu ölen, weil es sonst einen spürbaren Leistungsverlust gibt.
    Auf der Straße hat man zwar nicht soviel Dreck, aber wenn danm einer meint sein geölter K&N ist "wartungsfrei", dann kann das halt nach hinten losgehen... im Motorsport wird der Filter nach jedem Rennen gemacht... bei nem normalen Straßenfahrzeug würde ich beim Papierfilter bleiben.


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