Hallo,
ich benötige mal ganz schnell und dringenst eure kompetenten Meinungen.
Zur Vorgeschichte: Ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass der Motor (330d 245PS) nachdem der Motor gestartet wurde ganz fürchterlich anfängt zu ruckeln und die Drehzahl schwank. Sobald ich aber ein kurzes Stück gefahren bin, ist der Fehler sofort weg und der Motor läuft einwandfrei.
Jetzt hatte ich schon mehrfach gelesen, dass dies an den Glühkerzen liegen kann oder am Steuergerät.
Heute bin ich zu BMW gefahren und die haben den Wagen auch an den Tester gehängt und was dabei rauskam hat mich erstaut.
Die Fehler waren einmal Drallklappenverstellung bla bla bla fehlerhaft und Luftmengenmesser fehlerhaft. Mir wurde daruf gesagt, dass es daruf zurückzuführen ist, dass der gesamte Ansaugtrackt und die Drallklappen extrem verschmutzt sind (obwohl Autobahnauto mit 80000km in nicht ganz drei Jahren) und der Luftmengenfehler nur ein Folgefehler ist. Bei den Glühkerzen ist alles top.
Darufhin habe ich mit dem Servicemenschen ausgemacht, dass die das ganze reinigen, dann muss das Fahrzeug noch neu codiert werden und es kommt komplett neue Software drauf. Der Servicemensch hat mir in dem Gespräch immer wieder gesagt, dass im Zuge der Arbeit auch gleich die Kurbelhausentlüftung und der Ölabscheider mit gewechselt werden sollten, da ich sonst in kurzer Zeit ein ähnliches Problem habe.
Das ganze sollte nicht viel mehr kosten.
Grade bekomme ich dann einen Anruf von dem Servicemenschen, der mir sagt, dass die Kurbelhausentlüftung neuerdings im Ventildeckel ist und somit ein komplett neuer Ventildeckel drauf müsste (300€ anstatt 60€ wie er sagte). Dies sei aber nur eine Empfehlung von ihm.
Ich bin momentan ein bisschen ratlos, weil sich die Reinigung so auf fast 1000€ summiert und ich garnicht weiß ob es überhaupt nötig ist, einen neue Kurbelhausentlüftung/Ventildeckel zu verbauen.
Ein weiters Problem ist, dass ich dank der Bundeswehr z.Z. in Bayern bin und nicht nach hause kann.
Sprich ich muss es hier machen lassen und der Servicemensch meinte auch das da keine Kulanz oder Euro Plus greift.
Der Wagen steht jetzt schon zur Reinigung bei dem Händler, nur die Ventildeckelgeschichte mit den zusätzlichen 300€ haut mich um.
Denn ich habe auch gedacht, dass die Kurbelhausentlüftung bei den neuen Motoren ich sag mal "Wartungfrei" sind und nicht mehr gewechselt werden müssen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen und mir sagen, was ich am besten machen soll, danke
