Zum 3. Mal auf 3 Zylindern nach Waschstraße... 320i, N46B20, 2005

Hallo Leute,

(Threadtitel angepasst, da Steuergerät unschuldig sein müsste)

mein Wagen fährt nun zum dritten Mal nach einem Waschstraßenbesuch nur noch auf drei Zylindern. Die letzten 2 Male wurde der Fehlercode ausgelesen -> Zündspule defekt.
Da Werksseitig empfindliche Zündspulen verbaut wurden, hab ich den Fehler bisher auch darauf geschoben. Da beim letzten Mal jedoch alle Spulen gegen frische getauscht wurden, muss das Problem woanders liegen....

Der Fehler tritt entweder direkt nach der Waschstraße beim Anlassen oder ein paar Stündchen später am selben Tag während der Fahrt auf. Kann es sein, dass Wasser ins Steuergerät zieht? Den Fehler gibt es bei vielen Herstellern (auch BMW...), im Fehlercode wird dann gerne mal eine Zündspule beschuldigt. Kann es sein, dass das Steuergerät während des Austauschs der Zündspulen in Ruhe Trocknen konnte und der Motor nur deshalb wieder rund lief?

Wo sitzt das Steuergerät? Die Wasserabläufe oben am Klimakasten waren eigentlich frei genug (ca. 20% bedeckt).

Weiß jemand Rat? Macht meine Theorie Sinn?

MfG
Willi

Update: Steuergerät ist trocken. Es streikt immer noch ein Zylinder. Kerze ist in Ordnung, Spule ebenfalls. An der ZDK sollte es auch nicht liegen, Kompression ist im Normbereich.
Sprit bekommt der betreffende Zylinder ebenfalls. Einzige Möglichkeit scheint derzeit eine defekte Einspritzdüse zu sein, die kein ordentliches Gemisch zustande bekommt. Kann dies infolge von Zündaussetzern auftreten?


Die Zündspulen sind im Februar alle gewechselt worden. Gerade lese ich, dass es im Februar bereits die zweite (!) Rückrufaktion für Zündspulen gab (Link).
Es wäre ja möglich, dass es sich bei den neu verbauten Spulen ebenfalls wieder um Montagsware handelt und ein bisschen Nässe (Waschstraße) ausreicht, um Zündaussetzer zu fabrizieren...


Da ich bisher immer nach Waschstraßenbesuchen Probleme hatte, scheint das naheliegend. Ich hab nur keine Ahnung, ob Düsen durch Zündaussetzer Schaden nehmen können.


Hilfe --- Danke

Zitat von Willi85

Einzige Möglichkeit scheint derzeit eine defekte Einspritzdüse zu sein, die kein ordentliches Gemisch zustande bekommt. Kann dies infolge von Zündaussetzern auftreten?

Kann es sein, dass die Düse wegen Zündaussetzern einfach nur verkokt ist?

...Auto läuft wieder. Warum weiß keiner...
Hab keinen Bock mit einer tickenden Zeitbombe umher zu fahren und Angst vor jedem Regenschauer haben zu müssen...

Hat denn wirklich keiner eine Idee, woran es liegen könnte?