Schaltung sehr hakelig, Schaltwegverkürzung verbaut??

  • Hallo Leute,


    bräuchte mal Hilfe von euch.


    In meinem 325i Touring Baujahr 12/2005 ist ein Schaltgetriebe und ein M-Schaltknauf verbaut. Beim Kauf, sagte mir der Verkäufer, dass ein Sportgetriebe verbaut sein soll. In der Ausstattungsliste über den Onlinekatalog von BMW ist da allerdings nichts aufgelistet.
    Das Schalten der Gänge gestaltet sich aber in meinen Augen deutlich zu hakelig bzw zu kraftaufwändig. Klar, die BMW Getriebe sollen ja wohl grundsätzlich etwas strammer zu schalten sein, doch selbst mein Kumpel, welcher einen Z4 2009Baujahr fährt, ist davon sehr überrascht und die Schaltwege in meinem sind eine Ganze Ecke kürzer.
    Der kurze Schaltweg ansich stört mich nicht, jedoch ist die benötigte Kraft zum Einlegen eines Ganges schon echt nicht ohne. Ich glaube das meine Freundin da schon Probleme kriegen könnte.


    Gibt es nun irgendeine Möglichkeit zu kontrollieren, ob vielleicht eine Schaltwegverkürzung verbaut ist? Bin ja in der BMW Szene noch Neuling ?(?(


    Wäre klasse wenn mir jemand unter die Arme greifen könnte ;(:whistling:

  • Ein sportgetriebe halte ich für nicht wirklich wahrscheinlich.. die schaltwegverkürzung schon eher


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

  • und kann ich das irgendwie erkennen ohne das halbe auto auseinander zu nehmen??

  • Was für ein Fahrzeug hattest du denn vorher? BMW allgemein ist eher sportlich abgestimmt als andere Fahrzeuge.


    Mach mal ein Foto seitlich vom Schaltknauf. Dieser müsste etwas kürzer sein, wie normale. Oder vergleiche es mit anderen 3er.


    Du könntest auch den derzeitigen Schaltknauf gegen ein normales tauschen. Aber der Unterschied wird nur gering sein.


    Edit: Getriebeöl zu wechseln bringt auch viel, und bei einem Schalter sogar sehr günstig..

  • Gut dann werde ich nachher mal Fotos machen!


    Habt ihr zufällig ungefähre Preise was ein Getriebeölwechseln kostet? bzw kann man das selbst machen?

  • Hi


    Ich tippe hier auch auf die Schaltwegverkürzung... Hatte ich selbst beim E39


    Es reduziert den Schaltweg dafür musst du aber gefühlte 70-80% mehr Kraft aufwenden.
    Man erreicht dadurch eigentlich zwei Sachen:


    1. Man bessert seine Zeiten von 0-100 um ca. 1 Sekunde auf (wenn man weiss wie geschaltet wird... :)
    2. Das Getriebe und die Kupplung werden mehr beansprucht...


    Hatte selber keine Probleme mit der Beanspruchung... (E39)


    Meiner Frau hat diese Schaltung überhaupt nicht zugesagt...
    Also damit ist ein chilliges Cruise nicht (oder fast nicht) mehr möglich


    Ein Sportgetriebe gibt es nicht (ausser in der M Reihe)
    Er kann höchstens noch ein Leichtmassenschwungrad und eine Sportkupplung eingebaut haben...
    Das bringt dann auch wieder ca. 1 Sek. von 0-100 aber oben rum (ab 200) fehlt dann die Masse... (Das merkt man dann schon etwas)

  • Ich hab auch die Schaltwegeverkürzung verbaut...den Kraftaufwand finde ich ca. 50% habe mich aber in kürzester Zeit daran gewöhnt.
    Hakelig finde ich es allerdings nicht... eher präziser aufgrund kürzerer Führung.


    Warum soll den dadurch die Kupplung und das Getriebe stärker beansprucht werden?


    Eine Sekunde auf 100 ist ein wenig übertrieben...

  • Ich hab auch die Schaltwegeverkürzung verbaut...den Kraftaufwand finde ich ca. 50% habe mich aber in kürzester Zeit daran gewöhnt.
    Hakelig finde ich es allerdings nicht... eher präziser aufgrund kürzerer Führung.


    Warum soll den dadurch die Kupplung und das Getriebe stärker beansprucht werden?


    Eine Sekunde auf 100 ist ein wenig übertrieben...

    50% ist es m.M.n. erst nach 6 Monaten oder so... am Anfang fühlte es sich wirklich wie 70% an...


    Weil du dann automatisch anders fährst... (ich zumindest :D )


    Eine Sekunde ist nicht übertrieben... Unter gewissen Bedingungen:


    Fahrzeug normal: 9s
    Fahrzeug gechipt: 8.5s
    fahrzeug gechipt und schalten wie ne hohle Nuss: 7.5s :rolleyes:


    Schalten wie ne hohle Nuss:


    1. Gas geben bis zum Begrenzer.
    2. Gas weiter halten.
    3. Schalten


    Nein, ich habe nicht vergessen das Kuppeln aufzuschreiben, das entfällt beim "Schalten wie ne hohle Nuss"... :thumbup:


    Das es nicht gut für das Fahrzeug ist weiss wohl jeder... Es war halt mein "Rennstrecken" Fahrzeug...
    Das musste halt solche Sachen mitmachen... Ob es wollte oder nicht... :D