Hi,
hast du das Gefühl, dass das Auto ins "leere" dreht und sich nicht wirklich bewegt oder ist es ein Ruckeln/Rupfen?
Das Rupfen scheint beim M47 leider öfter vorzukommen, geht aber nach einigen Malen flotten Anfahrens wieder weg.
Neee, das ist leider "Stand der Technik" - evtl. kannst dir die Hardyscheiben mal genauer anschauen - ansonsten hilft hin und wieder kurz freischleifen in nem höheren Gang oder die Kupplung wechseln, gibt anscheinend
jetzt ne verbesserte Version gegen dieses Rupfen. Manche hatten nach ein paar tausend km aber wieder dieselben Probleme 
.
mfg,
Manuel
Jau,
hab auch ab und an das Problem als ob ich nen Tritt in den Allerwehrtesten bekommen beim Anfahren im ersten Gang. Ein paar mal im zweiten Gang anfahren beseitigt das Problem bei mir für nen paar 100 km.
Es gibt verschiedene Rupf-, Ruckelarten.
Bei kalter Kupplung kam es bei meinem VFL z.B. zum Rupfen. Mir hat ein Tausch (upgrade) auf LCI-Kupplung geholfen.
Stau hört sich nach Rupfen mit warmer Kupplung an. Ob da ein Freischleifen hilft, ich glaubs nicht, sollte in dem Fall nur schlimmer werden.
Da hilft meiner Meinung nach nur weniger mit schleifender Kupplung fahren und mehr stop&go erzeugen 
viele Grüße
habe ich das Gefühl als ob meine Kupplung beim Anfahren nicht richtig greift.
merkst du was beim Runterschalten ? test mal schnelles Runterschalten 4-3. (muss kleinen Schlag am Schalthebel bemerkbar sein)
Kannst du auch gute Steigung raussuchen, dann langsam anfahren mit wenig Gas.
Wenn die Kupplung getroffen ist, kommt das Rupfen.
Habe zwischenzeitlich fest gestellt wenn ich Klimaautomatik an mache ist dieses Schleifen oder Rupfen weg???
Im Sommerstaz und auch jetzt wenn es kühler wird.
Erklärung?
Das kann mir der Drehzahlerhöhung (ca 200 u/min bei Standgas) bei aktivierter Klimaanlage zu tun haben.
Rupfende Kupplung ist ein bekanntes E9x Problem; hat meiner auch immer wieder insbesondere nach längerem Stop/Go Verkehr, nur ganz selten in kaltem Zustand. Bei mir hilft in diesen Fällen ein wenig Kupplungsschleifen.