Hochdruckpumpenschaden

    Hallo liebes Forum, dass ist mein erstes Thema in diesem Forum und bin schon gespannt auf eure Antworten.


    Ich habe einen 318d BJ 11/2007 und habe ihn vom BMW-Händler mit 55tkm gekauft. Hatte bisher, hat jetzt 120tkm, auch wenige Probleme damit, bis auf eine Sicherung und eine defekte Beifahrertür. Jedoch hatte ich vor kurzem eine Panne auf der Autobahn. Nach recht flotter Fahrweise, bei der auch keine störenden Geräusche auftraten, kam die Motorstörleuchte und ich musste rechts ranfahren. Danach lies sich das Auto nicht mehr starten.


    Der mobile Careservice von BMW wie auch meine Vertragswerkstatt haben beide laut Fehlerdiagnose die Hochdruckpumpe als Schuldigen entlarvt.


    Mein Problem, die Reparatur kostet mindestens 1.300€. Sollten Späne entstanden sein, kommen nochmals mindestens 800 € dazu für ausspülen des Tankes.


    Eigentlich war ich zufrieden bisher, jedoch hab ich jetzt ein unheimliches Problem, da ich das Vertrauen verloren habe in mein Auto.


    Als ich mich schlau gelesen habe im Internet hab es eine ganze Reihe von Problemen, die danach noch auftreten können.


    Kann ich beruhigt alles reparieren lassen und beruhigt weiterfahren, oder sollte ich mich auf weitere Probleme einstellen?

    reparieren lassen und weiter geht es :)
    wenn alle 70tkm mal ein schaden von 1000-1500eu auftritt, ist das doch ein guter schnitt.
    du findest im internet natürlich geballt alle probleme aller modelle.. ist ja klar, 1 unzufriedener mit problem erstellt eher einen thread wie 100 normale nutzer die täglich von a nach b gondeln.
    wenn du danach gehst, dürftest vermutlich gar kein auto fahren.. und die öffis au ned :D


    mein 330d von 10/05 hat knappe 185tkm runter und bis jetzt (lt. händler-auskunft, hab den erst vor 5tkm gekauft) keine großen probleme gehabt.


    grüße
    steffen

    Ich habe nur Angst, dass Folgeschäden auftreten können. Es gibt Bauteile, die halt mal kaputt gehen, getauscht werden und alles ist gut. Aber bei der Hochdruckpumpe habe ich das ungute Gefühl, dass da noch ein Rattenschwanz dranhängt.

    und wie haben sie das begründet? Was soll noch alles kaputt sein?

    Für:

    • Codierungen und Nachrüstungen aller Art
    • Softwareupdates
    • Anpassung gebrauchter Tachos/Steuergeräte
    • Tachoumbauen


    PN an mich ;)

    Ganz genau kann ich das erst sagen wenn sie den Kostenvoranschlag schicken. Aber zu mir wurde gesagt, der komplette Tank müsste ausgespült werden, etwas an den Injektoren sei zu machen etc.

    OMG ein Ludaaa :D


    Aber der schaden würde mich nun auch interessieren. Was is da alles hin :o

    Am Anfang hieß es nur die HDP, und eventuell Leitungen spülen. Jetzt ist es in Prinzip alles. Tank reinigen, Injektoren, Kraftstofffilter, bla bla bla.


    3000? ist halt echt ein Batzen für das Auto.

    Ich würde das Auto in eine andere Werkstatt schaffen...


    Mich würde die exakte Diagnose interessieren. Oft gehen nämlich auch nur die Sensoren an den Pumpen kaputt.


    Mir kommt es so vor als wollen die dir eine neue HDP und 4 neue Injektoren verkaufen...

    Die Sache ist ja die dass sie Späne festgestellt haben. Also muss alles gereinigt werden, das sagten mir auch andere Werkstätten. Ob das tatsächlich so ist, kann ich nicht nachvollziehen. Erzählen können sie einem viel.
    Am Montag versucht die Werkstatt einen Kulanzantrag zu stellen. Mache mir aber wenn ich ehrlich bin keine Hoffnung was zu bekommen. Zu alt, zu viel km. Aber ich probiere was geht!