Ich habe festgestellt,
das mein 320d bei diesen Temperaturen über 30 Grad und mit eingeschaltener Klima ein deutlich bemerkbares turboloch hat. Hat das noch jemand bei seinem Auto?
Turboloch bei eingeschaltener Klima und hohen Temperaturen
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Wäre mir jetzt zwar noch nie aufegfallen. Hab aber auch nicht wirklich drauf geachtet.
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Ich hab es nicht.
Über 30 Grad arbeiten ja die Turbos ja subjektiv schlechter. Klima zieht auch. Kann schon sein das das alles zusammen spielt!
Bis denn(y)
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Hi, ich hab bei mir auch das Turboloch bemerkt..
Ich hoff es ist nur wegen der Hitze
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War bei mir auch die letzten tage wo wir über 30 Grad hatten.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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bei mir ist es ganz gegenteil! Je mehr die Klimaanlage beansprucht wird um so spontaner nimmt er gas an.
Gesendet von meinem GT-I9100
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bei mir ist es ganz gegenteil! Je mehr die Klimaanlage beansprucht wird um so spontaner nimmt er gas an.
Gesendet von meinem GT-I9100
Das kann daran liegen, dass er bei eingeschalteter Klima mit höheren Touren fährt...
Somit hast du das Gefühl er währe schneller / reaktionsfreudiger...Aber du hast dadurch nicht mehr Leistung sonder effektiv weniger...
Kleines Beispiel:
Bei eingeschalteter Klima erreiche ich nur die 260 auf dem Tacho...
Bei ausgeschalteter Klima geht der Zeiger noch etwas weiter... -
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Das kann daran liegen, dass er bei eingeschalteter Klima mit höheren Touren fährt...
Somit hast du das Gefühl er währe schneller / reaktionsfreudiger...Aber du hast dadurch nicht mehr Leistung sonder effektiv weniger...
Kleines Beispiel:
Bei eingeschalteter Klima erreiche ich nur die 260 auf dem Tacho...
Bei ausgeschalteter Klima geht der Zeiger noch etwas weiter...Cool Klimatuning
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Cool Klimatuning
Ja, was machst du wenn du ein Fahrzeug mit gleicher Motorisierung abhängen willst?
Alle Stromverbraucher aus! Klima, Radio, Display, Licht, etc. -
Zitat
Kleines Beispiel:
Bei eingeschalteter Klima erreiche ich nur die 260 auf dem Tacho...
Bei ausgeschalteter Klima geht der Zeiger noch etwas weiter...Ist es nicht so das der Kompressor sich ausschaltet bei vollgas/ kickdown?
Ich denke das hat was mit der erwärmten Ansaugluft zu tun bei den Temperaturen.
Kalte Luft ist komprimierter, dem ein oder andere fällt das im Winter bei kaltem Motor auf, der geht dann im kalten Zustande für kurze Zeit ungewohnt spritzigerGesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2
