Langstrecke, danach Notlauf 320i, hilfe

  • Hallo zusammen.
    ich bin gestern von radolfzell am bodensee nach karlsruhe gefahren. ~250km ein weg.
    auf dem hinweg waren es 40 grad und ca 20km stau. klimaanlage an etc.
    hier also eine recht große belastung- dieser sollte aber ein motor doch eigentlich stand halten oder?


    zum problem: als ich dann 6 stunden später das auto in karlsruhe anmachte, leuchtete das service zeichen (bremsflüssigkeit) und direkt danach ein gelbes motorsymbol welches zu 50% farbig ausgefüllt war. siehe anhang.


    das bild ist ausm internet, aber die gleiche bedeutung. mein auto hat 110tkm, ist von 05/05 und ein 320i schalter.


    ich habe darauf hin die gebrauchsanweisung angeschaut und habe festgestellt: motorleistung gedrosselt, gemässigte weiterfahrt möglich.


    genau das habe ich getan, jedoch war das auto so schwach, dass ich nicht schneller als 50 kmh auf der autobahn nach hause getuckert bin. zum glück um 3 uhr morgens.


    steilere bergauf fahrten musste ich mit 10 kmh im ersten gang machen, da der 2te gang bei 50 keine wurst vom teller zog.


    wenn ich im stand gas gegeben habe, nahm er das gas direkt an, hatte aber einen versatz von ca 1 sekunde. also gas gedrückt = drehzahl hoch. gas weg = 1 sekunde später drehzahl runter. das war zuvor auch noch nicht.
    das ist nach löschen des speichers alles weg und das auto fährt "normal"


    als ich losfuhr, gab es bei ca 1500 upm ein leichtes klappern unterm auto.
    vor 1000km wurde der PP ESD verbaut.


    vor ca 10tkm wurde ein fehler in der valvetronic festgestellt der aber seitdem nichtmehr aufgetreten ist. ( valvetronic fehlerhaft, sollwert überschritten)
    heute war ich kurz vor 12 noch in einer freien werkstatt, die haben einen fehler gefunden, irgendwas mit einem ventil. genau weiss ich das leider nichtmehr 8|


    kann das die steuerkette sein?


    jetzt komm ich leider zu keiner werkstätte mehr. der fehler wurde gelöscht und das auto läuft normal.


    fahre montag zum :) und lass das dort mal checken.


    welche teile unbedingt checken lassen? was könnte die ursache sein? welche kosten könnten auf mich zukommen?


    habe gelesen dass mein motor bzw baujahr allgemein fehler mit dem kettenspanner und der steuerkette hat?


    ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. mein baby muss wieder gesund werden :/


    Danke für antworten.

  • kann ich da auf kulanz seitens bmw hoffen? das auto hab ich vor 14 monaten gebraucht bei einer großen vertragshändlerkette gekauft.



    kann da nun überhaupt etwas rausgefunden werden? der fehler wurde ja gelöscht...

  • Ich hatte das selbe Problem auf der AB nach einer über 6 Stündigen Fahrt. Zum Ende war eine maximale Geschwindigkeit von nur noch ca. 100Km/h möglich. Nachdem das Fahrzeug eine kurze Pause bekommen hat, war auch wieder eine schnellere Fahrt möglich.


    Sehr eigenartig, ich fahre ihn auch demnächst zum Freundlichen...

  • kann ich da auf kulanz seitens bmw hoffen?


    Na ja, ich denke das ist eher unwahrscheinlich, dass der Händler sich kulant zeigt. Aber ich würde es auf jeden Fall versuchen. Kann nicht schaden

  • auf der hinfahrt war alles ok, auch nach dem stau konnte ich normal weiter fahren. lediglich nach den 6 stunden standzeit konnte ich nach dem anmachen des motors nur gedrosselt weiter fahrn.


    warum genau dann?


    ich hoffe es wird nicht allzuteuer..

  • Ich hatte das selbe Problem auf der AB nach einer über 6 Stündigen Fahrt.


    Ist nen anderer Motor bei dir - N43. Aber sollte nicht sein. Hatte mal sowas vor Jahren in einem 318tds. Musste alle 3-4 Stunden AB Fahrt eine Zwangspause (30min) machen. Wieso, warum, weshalb hat man nie rausgefunden, da kein Fehler abgelegt worden ist. Irgendwann ist das Auto zurück an BMW gegangen (Firmenwagen).

  • warum genau dann?


    Beobachte es, ob es wieder kommt. Sollte es meine Vermutung sein, dann wird das immer häufiger auftreten.

  • Beobachte es, ob es wieder kommt. Sollte es meine Vermutung sein, dann wird das immer häufiger auftreten.



    danke, macht es dann überhaupt sinn zu bmw zu fahren, solange der fehler nicht nochmal nachzuweisen ist? oder einfach mal die steuerkette und den spanner prüfen lassen?

  • oder einfach mal die steuerkette und den spanner prüfen lassen?


    also die Kette zu prüfen ist ein wenig aufwendig. Würde dir aber raten auf jeden Fall einen neuen Spanner zu verbauen ca. 32 Euro bei Leebmann (und Eigenleistung), falls du noch keinen neuen hast. Ansonsten würde ich es beobachten. Der Fehler wird wieder auftreten, ganz sicher. Aber mit der Kette hat es nichts zu tun.