E91 Zylinderkopfdichtung

  • Guten Morgen,


    vor ein paar Tagen leuchtete meine Kühlflüssigkeitsanzeige im Bordcomputer. Daraufhin füllte ich Kühlflüssigkeit nach, ich habe leider nicht darauf geachtet wieviel ich reingekippt habe. Ein paar Tage später und ca. 600 Km später leuchtete die Lampe wieder auf. Als ich denk Deckel öffnete habe ich kaum noch Flüssgigkeit gesehen. Daraufhin füllte ich erneut Kühlflüssigkeit ein. Das ganze ließ mir einfach keine Ruhe.


    Ich war darauf gestern beim Werkstattdiscounter mit 3 Buchstaben. Dort wurde festgestellt Zylinderkopfdichtung kaputt.


    Es wurde wie folgt vorgegangen: Mit der Luftpumpe Druck aufs Kühlsystem gebracht, Ergebnis: Kein Druckverlust!


    Dann sagte er mir er kann sich das eigentlich nicht erklären und sagte ich solle erstmal nochmal fahren und wenn es nochmal vorkommt, soll ich wieder herkommen. Daraufhin meinte ich, dass es das nicht sein kann und er bitte mal die Kopfdichtung prüfen solle.


    Daraufhin hat er wieder ein Gerät auf den Ausgleichsbehäter des Kühlsystems gesetzt mit so chemischen Substanzen die sich verfärben. Dort wurde wohl festgestellt, dass Benzin im Kühlsystem ist.


    Eigentlich ein eindeutiges Ergebnis ABER: Ich will die Kompetenz des Ma nicht schlecht reden aber er war sich nicht wirklich sicher in welche Farbe es sich ändert, wenn Bezin im Kreislauf drin ist. Erst meinte er die chemische Substanz wird Gelb und sagte mir, dass es sich Gelb verfärbt wenn Benzin drin ist. Dann fragte er beim Koll. nach und der sagte, dass es sich grün färben würde. Aufeinmal seine Aussage: Ja, es ist Grün geworden.


    Ich kann der ganzen Sache irgendwie keinen Glauben schenken. Motorkontrollleuchten leuchten überhaupt nicht, bisher hatte ich auch keine Problem mehr mit der Kühlflüssgigkeit (bin ca. 140 Km bisher wieder gefahren). Der Wagen läuft tadellos.


    Was soll ich jetzt machen? Gibt es noch weitere Test`s die die Zkd prüfen können? Geht keine Warnleuchte an, wenn der Kühlfüssgigkeit mitverbrennt. Geht keine Warnleuchte an wenn der merkt, dass die Dichtung kaputt ist?


    Irgendwo muss ja die Kühlflüssgigkeit auch hin sein.


    Wäre echt dankbar für Antworten. Habe den Wagen erst 3 Wochen und brauche ihn beruflich sehr dringend.


    Gruß


    Lennart :(

  • Schau dir mal den Deckel an wo du das Öl nachfüllst. Wenn das sei Weisbraun schlimig ist, dann ist Wasser im Öl, welches auf die ZKD schließen lässt

  • Lass bitte zur Sicherheit noch einen Kühlsystemtest (Abdruck) durchführen. Vorab wäre eine Info über Baujahr/Laufleistung und Motorvariante (vermutlich N46) sinnvoll, damit man evtl. Tipps geben kann.


    Gruß


    Ox

  • Der Wagen ist Bj. 12/ 2005. Momentan hat er 95000 Kilometer gelaufen. Er hat eine LPG Stargasanlage verbaut.


    Kann ich diesen Abdruck nur bei BMW durchführen lassen?

  • Ich würde folgendermaßen vorgehen :


    - Diagnose bei BMW machen lassen
    - Schauen welche Teile benötigt werden
    - Teile selber zusammensuchen
    - Eine gute freie Werkstatt suchen die das einbaut :)

  • Der Wagen ist Bj. 12/ 2005. Momentan hat er 95000 Kilometer gelaufen. Er hat eine LPG Stargasanlage verbaut.


    Kann ich diesen Abdruck nur bei BMW durchführen lassen?


    Normalerweise kann das jede halbwegs fähige Werkstatt. Auch ATU, wenn der Meister fähig ist. Und die heizung anstellen sollte man dabei nicht vergessen. Am besten suchst eine Werkstatt, die sich auf Kühler spezialisiert hat. Bei mir war es das damals ein undichter Kühler. Gerne gehen auch die Kühlwasserbehälter kaputt (Risse im Gehäuse). Auch die Steckverbindungen der Kühlerschläuche, insbesondere an der Wasserpumpe sind häufiger Undicht. Einfach mal schauen wo es Wasser rausdrückt (Wenn du die Abdeckung vom Luftansauggehäuse abschraubst - 4 Schrauben - sieht man alles besser).


    Gruß


    Ox

  • Alles klar. Ich fahre am Wochenende zu meinem Mechaniker des Vertrauens und der soll sich das angucken. Bis dahin muss der Wagen noch durchhalten und 600Km mitmachen.


    Ich gucke mir nachher aber nochmal den Öldeckel an.