Hallo zusammen,
habe mir vergangenen Freitag einen BMW M3 Cabrio e93 (04/2008) mit einer KM-Laufleistung von 82.000 bei einem freien Händler gekauft. GW Garantie gibt es nicht, jedoch gesetzliche Gewährleistung.
Nach erfolgreicher Abholung des BMW begannen bereits einen Tag später die ersten Wehwehchen...
1/ Fahrzeug springt nicht an. Neustart Motorleucht geht an...nur begrenzte Leistung vorhanden, sofort BMW Service ansteuern. Wieder Neustart neue Fehlermeldung diesmal Reifendruckbestätigung. Gesagt getan. Wieder Neustart keine Fehlermeldung mehr. In der Werkstatt dann die Bestätigung dass der Fehlerspeicher gut gefüllt ist, eine genauere Diagnose sei aufgrund der Fehlermeldungenstreue nicht möglich.
2/ Bei Wagenhochbocken in der Werkstatt festgestellt, dass der Stossdämpfer hinten links gebrochen ist. Händler will diesen auch ersetzen. Muss der Händler diese paarweise tauschen oder lediglich den einen Stossdämpfer ersetzen?
3/ Werkstatt bestätigte mir gestern dass die Muffe am Hinterachsdifferenzial extrem viel Spiel hätte. Habe dem Händler heute das Fahrzeug zwecks Ausbesserung auf den Hof gestellt. Bei der BMW Filiale des Händlers gab es die Antwort dies wäre alles im Rahmen der Tolleranz, Forderung des Austausches des HA Differenziales kann nicht stattgegeben werden. Wie macht sich ein defekt bemerkbar, was sind die Auswirkungen? Als Laie mittendrin fühle ich mich jedenfalls sehr unwohl...nun steht Aussage gegen Aussage...
4/ Habe beim Fahren im 4./5. Gang im Drehzahlbereich von 2000-2200 U/Min ein Pfeifen beim Gasgeben wahrgenommen. Hört sich an wie Lichtmaschine oder ähnlich wie ein Pfeifen eines defekten Turboladers den es folglich bei einem Saugermotor nicht geben kann. Irgendeine Idee was dies sein kann?
Bin Newcomer bei diesem Fahrzeug und dankbar über gute Hinweise.
Danke und Grüße herrbert77