[335i] Im Stand ganz leichtes ruckeln

    Heyo, ich habe vor gut einem Monat meine Turbos tauschen lassen (Wastegates -.-). Seit dem, so glaube ich, habe ich im Stand ein komisches Rucken. An der Drehzahl tut sich nichts, es ist in unregelmäßigen Abständen, mal eine Sekunde, mal 2 oder mal 3. Man kann es auch nur sehr schwer beschreiben, man spürt es wenn man im Innenraum etwas berührt bzw. einfach Kontakt zum Auto hat, man hört aber fast nichts... es ist ein bisschen wie ein ganz leichter unregelmäßiger Herzschlag :D
    Jetzt dachte ich erst an Fehlzündungen, aber dann müsste es ja deutlich bemerkbar sein.. von der sofortigen Fehlermeldung ganz zu schweigen. Am Auspuff ist allerdings auch nichts zuhören, es ist einfach ein ganz ganz leichtes rücken alle paar Sekunden.


    Ich hoffe dieser wirre Text wird von irgend jemandem verstanden :D

    Hat Dein Wagen zufällig ein Automatikgetriebe?


    Ich habe exakt das selbe "Problem"... Im Stand auf D zuckt ab und zu das Getriebe, so dass ein ganz leichter und kurzer Ruck durch das Auto geht.


    Ich bin bisher davon ausgegangen, dass das vom Getriebe kommt.

    Haben das schon oft bei benzinern beobachtet..dieses herzschlag-symptom. Automatik als auch Schalter (eher Schalter). Beim Mini Cooper ist das relativ stark zu beobachten.


    Mein bisheriger Kenntnisstand:
    -bewusste Fehlzündungen um die Kats auf Temperatur zu halten
    -(zu) tiefe Leerlaufdrehzahl um die Abgaswerte zu verbessern


    Man kann mal die Klimaanlage anmachen damit sich die Leerlaufdrehzahl erhöht und schauen, ob das Schlagen weg ist.


    Das sind die Sachen die ich auf Nachfrage als Antwort bekam..


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4


    Vielen Dank für deine Expertise! Sofern es ein "Feature" ist und kein "Bug", bin ich beruhigt ;)

    Ganz normal, habe ich bei meinem 35er auch - diese Woche deswegen erst einen Fahrzeugcheck bei BMW machen lassen ohne irgendwelche Erkenntnisse :)

    Zitat von KingofKingz


    Und liegt woran? Damit die Leute die nach uns kommen auch wissen was los ist ;)


    Einige User hier meinen, dass es dazu dienen soll, die Kats auf Temperatur zu halten. Eine offizielle Aussage seitens BMW wirst du dazu allerdings nie erhalten. ;)

    Dank dir! :)


    Meine Vermutung hier ist aber eher, dass so ein samftes Ruckeln, was kaum bemerkbar ist, welches vom User oben beschrieben wurde, keinen wirklich Sinn dahinter hat. Unsetre Fahrzeuge sind extrem komplexe Systeme. Überall werden Werte mit unterschiedlichen Sensoren überwacht und ausgewertet. Ich denke, dass solch ein minimales Ruckeln einfach eine Reaktion der Steuergeräte auf irgendwelche Sensoren ist um den Leerlauf aufrecht zu halten. Eventuell konnte da ein Wert nicht so schnell ausgewertet werden, wie unbedingt nötig um solch ein Ruckeln zu vermeiden.


    Sollten die Kats auf Temperatur gehalten werden, würde ich an BMWs Stelle die Leerlaufzahl minimal erhöhen, wenn die Teile abkühlen. So wie es auch beim Kaltstart der Fall ist (extremes Beispiel)