Differentialölwechsel

Zur Not halt das Öl absaugen oder das Differential ausbauen wenn keine Ablasschraube vorhanden ist.
Eine Möglichkeit zum wechseln gibt es immer.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Was sehen die denn als Grund zum wechseln?

Meine Vorgehensweise:
- Verschlussschraube runter
- 30 cm Schlauch genommen
- Das eine Ende ins Diff
- An das andere eine Pumpvorrichtung eines Seifenspenders aufgesteckt
- So lang pumpen bis die schwarze stinkende Brühe draußen is
- Einfüllen, die ersten 500 ml gingen über die Flasche rein, den Rest dann mit einem Seifenspender reingepumpt
- Neue Verschlussschraube drauf, mit 60 Nm angezogen

Hab ich vor ein paar Tagen hier gepostet: Erster Gang geht nicht rein!?

Zitat von approximate

Meine Vorgehensweise:
- Verschlussschraube runter
- 30 cm Schlauch genommen
- Das eine Ende ins Diff
- An das andere eine Pumpvorrichtung eines Seifenspenders aufgesteckt
- So lang pumpen bis die schwarze stinkende Brühe draußen is
- Einfüllen, die ersten 500 ml gingen über die Flasche rein, den Rest dann mit einem Seifenspender reingepumpt
- Neue Verschlussschraube drauf, mit 60 Nm angezogen

Hab ich vor ein paar Tagen hier gepostet: Erster Gang geht nicht rein!?

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ich nehm jetzt mal stark an die verschlusschraube sitzt unterm auto... wie meinstn das genau mit dem "die ersten 500ml gehen über die flasche rein"?

Die Schraube sitzt am Diff und dieses unterm Auto, da wo der Antriebsstrang auf linkes und rechtes Hinterrad geteilt wird.

Aufgrund des geringen Platzes lassen sich nur die ersten 500ml direkt aus der Ölflasche einfüllen, für den Rest reicht der Kippwinkel nicht.

dachte die ablasschraube sitzt parallel zum boden deswegen konnt ichs mir grade nicht vorstellen, danke

Nach wie viel km sollte man dieses eigtl mal wechseln?
ebenso das Öl für das automatikgetriebe, da "liegt" ja auch die kupplung drin, richtig?

Warum möchtest du es machen?