Schwingungsdämpfer 335d / 6 Zylinder Diesel / Kurbelwellenriemenscheibe

    Hallo zusammen,


    da ich zu diesem Thema hier im Forum nicht fündig geworden bin, wollte ich meine Erfahrung dahingehend im Forum festhalten.


    Am Wochenende ist auf einmal beim Motor anlassen Klimaanlage und Servolenkung gleichzeitig ausgefallen,
    und es hat tierisch nach Gummi gestunken.
    Nach einigen Metern die Klima ausgemacht, und die Servo war wieder da.
    Soweit so gut.


    Haube auf, und Riementrieb angeschaut.
    Sobald die Klima angeschaltet wurde, blieb dieser stehen und ging nur stockend weiter, aber sehr langsam.


    zum Schluss ging sogar sporadisch die Servo nicht, obwohl Klima aus war.


    Fälschliche Info von ATU (Sorry... war fehler... die hatten aber Samstags auf)
    Diagnose ohne den Riementrieb zu kontrollieren...
    O-Ton: "Servopumpe oder Klimakompressor"


    BMW in der Nähe hatte zum Glück auf und ich dahin.


    Diagnose nach 5 min mit dem Meister bei offener Motorhaube und laufendem Motor und so weiter.. als so wie man es macht..
    Schwingungsdämpfer an der Kurbenwelle, oder Schwingungstilger, oder Kurbelwellenriemenscheibe (alles das gleiche Teil, nur jeder nennt es anders ;) )
    Kostenvoranschlag: Teil 440€!!!, Arbeit 240€, neue Riemen 80€.. Summa Summarum 760€


    Dieser Schwingungsdämpfer ist in der Mitte Gummigelagert und führt die beiden Keilriemen der Servo, Lima, Klima ....
    Nach einiger Laufleistung, ca. 150-200tkm reist er in der Mitte aus, und somit dreht die Kurbelwelle zwar weiter, aber die Riemenscheibe nicht.
    Bei mir hatte ich Glück das der noch halbwegs ging, im Worst Case tut sich am Riementrieb gar nix mehr.


    Neue Scheibe in nun verbaut, und alles ist wieder Tutti.


    Das als Info :D


    Edit: Passiert bei 172tkm, da darf das mal :D

    Bei meinem 320d habe ich das Teil auch schon selber gewechselt wegen zu starke Vibrationen, war auch schon angerißen das Teil. Die Schraube für den Schwingungsdämpfer war Bombenfest und ich meine richtig Fest, denn mein 1 Zoll Stahlwille Verlägerungerunsschlüssel hatte danach einen Bogen gehabt :D Bei den 6ender ist das viel einfachen mit den 4 Torxschrauben ^^
    gekostet hat es mit nur 99€ bzw. Materialpreis beim freien Teilehändler :thumbsup:

    Moin,


    ist zwar schon länger her mit der letzten Antwort, aber das Thema passt. Bei mir heute gleiche Symptome. Servo ausgefallen und Gummi Geruch aus dem Motorraum. Wenn ich die Klima ausschalte, läuft wieder alles. Jedoch ist mir dann beim Blick im Motorraum aufgefallen, das die Riemescheibe der Kurbelwelle eiert. Hab dann erst mal ein Schock bekommen und an einen Motorschaden gedacht.....so mit krummer Kurbelwelle. Konnte mir dann aber auch nicht so recht erklären, warum der Motor dann noch so seidenweich läuft. Laufleistung übrigens ca 235tkm.



    Aber zum glück gibt es ja dieses Forum. :) Na ja, auf jeden Fall ist es zum Glück nur die Riemenscheibe. Ich muss jetzt nur zusehen wo ich schnellstmöglich so eine Scheibe her bekomme. Muss ich für den Wechsel sonst noch was beachten? Brauche ich irgendwelche Spezialwerkzeuge?



    Grüße Sebastian