325i N52: Durchsacken der Drehzahl unter Leerlauf und zu schnelles Abtouren

    Hallo zusammen,


    wie schon in diesem Thread geschreiben, bin ich nicht ganz mit meinem Motor zufrieden. Nach Tausch der Vanos Magnetventile und Löschen sämtlicher Adaptionen ist zumindest die volle Leistung da und das Ruckeln weg.


    Allerdings hat er immer noch das Problem, dass die Drehzahl beim Auskuppeln gefühlt extrem schnell abfällt und - v.a. aus höheren Drehzahlen - unter Leerlaufdrehzahl. Also die Drehzahl fällt auf ca. 400 1/min, um sich direkt wieder zu fangen.


    Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Ach ja, Fehler sind dauerhaft keine abgelegt.


    Gruß
    Dominik

    Also ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es normal sein soll, wenn die Drehzahl unter Leerlauf fällt.


    Wie ist das denn bei den anderen N52-Fahrern?

    Moin,


    ich habe genau das gleiche Problem, allerdings mit nem 325d VFL. Habe auch schon nach Ursachen gesucht, konnte aber nix finden. Jemand ne Idee? Vielleicht hilf ein Softwareupdate?


    'Tobi

    Also bei mir schwankt die drehzahl wenn ich an der ampel stehe und die kupplung trete, aber fängt sich sofort wieder.hab mich auch schon gefragt ob das was schlimmes ist?dieses verhalten hatte ich auch schon bei meinem ex astra gehabt.

    Ja die drehzahl geht dann ca 100 umdrehungen hoch und fällt dann wieder auf die normalen 600.ich hab mal irgentwo gelesen das das viele bmws haben und als erklärung wurde von einem user gesagt, dass diese anhebung der drehzahl zum leichteren anfahren dient.aber das kann ich mir echt nicht vorstellen das das von bmw gewollt ist.ausserdem knartzt die kupplung beim treten.es ist defenitiv von draussen zu hören und ist nicht die feder im fussraum.naja ich werde solange fahren bis nix mehr geht.