Benötige dringend Hilfe, 3 Fehlermeldungen / mögliche Urachen und Lösungsvorschläge

    Hallo Jungs und Mädels :D ,

    ich brauche dringend eure Hilfe, da ich Ratlos bin...

    Mein Fahrzeug: BMW E91 320dA LCI // BJ. 01/2010

    Folgendes:

    1.) Habe mir ist seit einiger Zeit (ca. 1 Monat) aufgefallen das wenn ich zwischen 1800 U/min und 2500 U/min im 3. Gang (nur in dem Gang) voll beschleunigen ein komisches vibrieren im ganzen Auto ist. Seit ca. einer Woche ist diese Phänomen auch ab und zu beim untertourigen fahren in einem hohen Gang.

    2.) Habe als mein Auto kürzlich auf der Hebebühne war festgestellt das mein Flexxrohr nach dem DPF auf der Unterseite aufgerissen ist (wurde schon bestellt und wird erneuert)

    3.) Als ich das Auto neulich mal auf der Autobahn richtig ausfahren wollte kam bei 240 km/h die gelbe Motorkontrollleuchte (die halb ausgefüllt ist) mit folgender Fehlermeldung: „Motorstörung! Leistungsabfall“: Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar. Gemäß fahren. Vom nächsten BMW Service prüfen lasse.

    Darauf hin war ich Ende letzter Woche beim Bosch Service und hab mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, dabei kamen 3. Fehler raus:

    1.) 16779 - Abgastemperatursensor vor Kat


    2.) 17697 - Ladedruckregelung


    3.) 16617 – Stellantrieb Abgasführungsventil

    Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen, ich vermute der 1.) Fehler – Abgastemperatursensor vor Kat hängt mit dem gerissenen Flexrohr zusammen, aber der Rest?! Könnte es der Luftmassenmesser, o.ä. sein ?(




    Ich danke euch schon mal im vorraus für eure Hilfe :thumbsup:

    Ganz ehrlich: das kommt davon, wenn man aus einem 320d deine angegeben 218PS rausquetscht.


    Das Vibrieren müsste vom Getriebe kommen und hängt mit dem hohen Drehmoment zusammen. Das Getriebe ist dafür einfach nicht ausgelegt.


    zu den Fehlern:
    1.) Kommt von einer zu hohen Abgastemperatur. Ergo ist deine Leistung einfach völlig übertrieben. Lösung: Leistung reduzieren oder DPF entfernen (wenn noch vorhanden). Der Fehler hat gar nichts mit dem Flexrohr zu tun.


    2.) Müsste man mit INPA auslesen - kann alles oder nichts sein.


    3.) AGR abgeklemmt oder ausprogrammiert?

    Zitat von crossshot

    Ganz ehrlich: das kommt davon, wenn man aus einem 320d deine angegeben 218PS rausquetscht.Das Vibrieren müsste vom Getriebe kommen und hängt mit dem hohen Drehmoment zusammen. Das Getriebe ist dafür einfach nicht ausgelegt.zu den Fehlern:1.) Kommt von einer zu hohen Abgastemperatur. Ergo ist deine Leistung einfach völlig übertrieben. Lösung: Leistung reduzieren oder DPF entfernen (wenn noch vorhanden). Der Fehler hat gar nichts mit dem Flexrohr zu tun.2.) Müsste man mit INPA auslesen - kann alles oder nichts sein.3.) AGR abgeklemmt oder ausprogrammiert?

    Des vibrieren kommt nicht vom Wandler. Wieso ist des ganze dann nur im
    3. Gang? Wenn es das Getriebe wäre, dann wär des in jeden Gang bei hoher Drehzahl zu spüren. Des hab ich zuerst auch vermutet, aber eig schon ausgeschlossen. Der DPF ist noch drinnen und am AGR hab ich nix verändert.

    Hab schon mal in einem ähnlichen Beitrag gelesen das die Virbrationen vom Nockenwellensensor kommen könnte?

    ich würde auch mal zuerst die Serienleistung aufspielen und dann ne Testfahrt machen .
    Wie sieht es zeitlich aus ?


    Chiptuning - Probleme ? 1 Woche dazwischen oder 5 ?

    Zitat von crossshot

    Lies mich: BMW E92 320DA Chiptuning > Jetzt vibriert das getriebe

    Kenn den Beitrag schon. Aber es ist nicht das Getriebe wo vibriert, ich spür des doch als Fahrer das es nicht von da kommt ;).

    Zitat von bUll1t_335i_LCI

    ich würde auch mal zuerst die Serienleistung aufspielen und dann ne Testfahrt machen .Wie sieht es zeitlich aus ?Chiptuning - Probleme ? 1 Woche dazwischen oder 5 ?

    Ja hab mit den Tuner schon gesprochen. Wäre ein Versuch wert. Die Probleme kamen eig gleich nach den chipen... :|

    Dann spiel doch einfach mal die Seriensoftware auf und dann wirst du sehen, ob es von der Leistungssteigerung kommt.


    Für mich kommt es gerade so rüber, als möchtest du dir mir allen Mitteln die (viel zu hohe) Leistungssteigerung schön reden. Das ist für die Diagnose nicht gerade förderlich ;)