Falscher Krümmer ?? Brauche 2. Meinung :)

    Hallo Gemeinde


    im Zusammenhang mit einem Problem das ich bereits hier veröffentlicht habe
    (Motorleuchte - Fehler P0420/P0430 trotz KAT-tausch.)


    habe ich mir die vom freundlichen (angeblich) ausgetauschten Teile etwas genauer angesehen.
    Beim Krümmer beginnt jedoch die Verwirrung.
    Ich werd versuchen das möglichst klar aufzuschlüsseln was ich meine :D :


    Laut Rechnung wurde das Teil mit der Nummer: 18 40 7563671 ausgetauscht.
    Laut Fahrgestellnummer handel es sich um einen 320i N43
    es sollte also auch der entsprechende Krümmer:


    [Blockierte Grafik: http://bmwteilekatalog.info/images/images/163848.jpg]


    verbaut sein.


    So wie ich das sehe ist aber der Krümmer des N46n verbaut,
    Teilenummer: 18 40 7570339
    (http://bmwteilekatalog.info/BM…007/11/50166/18/18_0562):


    Schema-Bild:
    [Blockierte Grafik: http://bmwteilekatalog.info/images/images/148900.jpg]


    Original-Bild:
    [Blockierte Grafik: ftp://ftp.gubse.com/pub/misc/_Dump/IMAG2295.jpg]


    https://db.tt/YyHNwUPb




    Also für mich passt der Krümmer der drin ist, nach dem was ich recherchiert habe, nicht zu dem Motor. Oder kann mir das vielleicht jmd erklären?


    Die Frage stellt sich mir ins besondere daher da ich auch einen KAT auf der Rechnung habe,
    Teilenummer: 18 30 7568058


    Bild:
    [Blockierte Grafik: http://bmwteilekatalog.info/images/images/163350.jpg]


    der zwar zu dem Motortyp N43 passt aber eben meiner Ansicht nach nicht zu dem Krümmer.
    Denn in der Konstellation hätte ich 3 KATs verbaut!



    Ich wäre echt dankbar wenn jemand etwas Licht ins dunkle bringen könnte.


    Daher schon mal vorab, merci!!


    Grüße


    Jonny

    Für den Fall das sich noch jemand mal diese Frage stellt, folgendes habe ich bis jetzt gelernt:


    Zunächst einmal muß man unterscheiden zwischen N43 OL (im 320i) und N43 UL (im 318i).
    Der N43 OL hat einen 4-in-2 Krümmer und somit zwei motornahe Kats. Der N43 UL hat einen 4-in-1 Krümmer und somit nur einen motornahen Kat.

    Dann haben beide N43-Varianten noch den NOx-Speicherkat im Unterboden.

    Ein korrekt aufgebauter N43 OL hat damit insgesamt tatsächlich 3 Kats: zwei motornahe am Krümmer sowie den NOx-Speicherkat. Die Teilenummern auf der Rechnung passen also.


    Dennoch, sollte jemand andere oder weitere infos zu dem Thema haben nur her damit ;)



    Grüße J.