Ich sehe es so, dass man einen ESD erst einfahren/einbrennen muss. Das hättest du mit ETWAS lesen im Forum auch selbst rausgefunden. Zudem gibt es hier einen Thread mit PLZ-Angaben von Leuten, bei denen man kostenlos einen PP ESD hören kann.
Fahr zuerst mal 1000-1500km.
Jeder Serien ESD, auch jeder Sport ESD ist am Anfang leise und wird dann lauter.
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Mittelschalldämpfer wurde auch mit gewechselt ?
Nach 5k km kommt der "Aha" Effekt. Er wird noch lauter, keine Sorge.
Performance Esd's sind m.M.n. die beste Wahl bei einem BMW.
Maddox
Mittelschalldämpfer wurde auch mit gewechselt ?
Nach BJ und Motor dürfte bei ihm nur der ESD verbaut worden sein.
Aber ich kann den anderen nur recht geben. Fahr den erstmal ein paar Tausend Kilometer und du wirst merken, dass es doch etwas ganz anderes ggü dem Serien ESD ist.
Hast den Pott schon von außen unter Last gehört ?
Wenn nein, dann lass mal deine Freundin etc beim wegfahren aufs Gas latschen 
Und wenn du ihn trotzdem nicht willst ich nehm ihn gerne :D!!!
Na ja..einfahren hin oder her-es hat einen Grund das so viele den MSD entfernen oder die Klappe deaktivieren.Der ESD wird sich irgendwo im Gesetzlichen Ramen einpendeln,evtl. etwas lauter (jeder Empfindet die Lautstärke ja anders)-falls es in 1000 Km nicht laut genug ist musst du halt tricksen,mfG
PS:lass mal einen anderen mit deinen Wagen fahren-dann kannst du am besten hören wie laut er wirklich ist (im Wagen ist es sehr verfälscht)
N53 Motor mit PP ESD hat 85db
N52 Motor mit PP ESD hat 93db
N54 Motor mit PP ESD hat 93db
Das ist der Unterschied, viele fahren den ESD am N52 oder N54 und die sind nun mal viel lauter.
Gruß
Michael
Kann mir nicht vorstellen das dort noch dämmwolle verbaut ist ...
