Ölabscheider, Ansaugbrücke und PUMA 19196848 Eintrag

    Hallo zusammen,


    da bei mir die Ansaugbrücke ein bischen sift, und der Grund dafür höchst wahrscheinlich der Ölabscheider ist, wollte ich nun diesen wechseln.
    Jetzt habe ich aber zufällig gesehen, dass BMW vorschreibt, wenn die Ansaugbrücke Öl verliert, dass man nicht den neuen Zyklonabscheider nehem soll, sondern noch den alten mit dem Filter (der alle 90 tkm gewechselt gehört)


    Weis jemand von euch was davon?

    Ja das ist richtig.Kurz gesagt es wird der Filz-Ölabscheider vom M57 der ersten Generation verwendet(E39,E46 usw.).Dieser muss dann öfter gewechselt werden.Weil sich dieser aufgrund des besseren Wirkungsgrades schneller zusetzen kann.

    d.h. einfach zu BMW gehen, und sagen dass ich den alten Ölabscheider statt den neuen haben möchte, dann müssten die eigentlich bescheid wissen, oder?

    Zitat von kleintuning

    d.h. einfach zu BMW gehen, und sagen dass ich den alten Ölabscheider statt den neuen haben möchte, dann müssten die eigentlich bescheid wissen, oder?


    Das ist eine PuMA.Da weiß normalerweise jeder BMW-Mitarbeiter was zu tun ist.