335i N54, bleibende Startprobleme nach wechsel der HDP und Injektoren

    Hallo zusammen


    Habe einen E91 335i LCI mit N54 Motor und es wurde vor kurzem die HDP (NEU, mit der neusten TNR und die neuste Generation), alle Injektoren, beide Magnetventile, alle Zündkerzen und alle Zündspulen erneuert. Dies wurde auf Grund von schweren Kaltstartprobleme (2-3 lange Anlassversuche und schütteln in den ersten 2-3 Minuten) gemacht.
    Nun habe ich immernoch Probleme beim Start ab einer Standzeit von >1h... Jedoch nicht mehr so ein langes schütteln, nur noch die ersten paar Sekunden. Aber die Anlassversuche sind geblieben... Beim Fahren gibt es keine merkbaren Probleme.


    Vor dem Wechsel der Teile wurden folgende Fehler abgelegt:
    Anzeige im Kombi/CIC:
    - Motorstörung, Leistungsabfall.


    Im DME Fehlerspeicher:
    -29D2 Verbrennungsausetzer Zyl. 6
    -29F1 Kraftstoffdruck zu niedrig


    Nach dem Wechsel der Teile wurden folgende Fehler abgelegt:
    Anzeige im Kombi/CIC:
    - Keine


    Im DME Fehlerspeicher:
    -keine


    Im DME Infospeicher (mehr Info weiter unten im Thread: 335i N54, bleibende Startprobleme nach wechsel der HDP und Injektoren
    -2FCA Kraftstoffhochdruck bei Freigabe der Einspritzung
    -2FDB Kraftstoffhochdruck nach Freigabe der Einspritzung
    -2FDA Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)


    Ich weiss nicht mehr weiter.. ;( Meine Gedanke, defekte HDP eingebaut? ?(
    Oder müssen nach Wechsel der Teile irgendwelche Adabtionen gelöscht werden?


    Gruss und Danke für eure Hilfe im Vorraus :whistling:

    Hast du die Fertigungstoleranzen der Injektoren der DME übergeben?


    Also Energie und Durchfluss.

    Komisch finde ich aber, dass es nach dem Wechsel nicht besser wurde... Das Problem wurde gar nie richtig behoben... Da müsste die neue HDP schon vor dem Einbau defekt gewesen sein -.-

    Wer hat die Diagnose gemacht und auf Basis welcher Erkenntnisse wurden die Teile dann getauscht?


    Hast du bei Vollgas in höheren Gängen und Drehzahlen (jaja, Schweiz... wird etwas schwierig mit 200+ fahren :D) irgendwelche Probleme?

    Ich bin Mechaniker und habe die Teile auf Grund der Fehler und anraten eines Kollegen der bei BMW arbeitet, selber gewechselt.
    Nein, auch bei höheren Gängen und Geschwindigkeiten keine Probleme.. verzweifle langsam -.-

    Oha. Na dann kann dir dein Bekannter vielleicht eine zweite HDP besorgen um deinen Verdacht zu überprüfen. Und auch den Auszug aus der Servicemaßnahme HDP ersetzen, da sollte dabei stehen, was alles zu machen ist.


    Ein Rücksetzen aller Adaptionen ist sicher kein Fehler (Achtung bei der Drosselklappe, die muss danach bei Zündung an wieder anlernen).

    Hey Leute,
    ich habe mir im August einen 320 i Touring, Bj 2009, 170 PS gekauft.Bereits nach etwas über einer Woche hatte ich das Problem, dass der Wagen sporadisch schlecht startete. Er orgelt ein paar mal und geht dann irgendwann an. Meistens wenn der Wagen gefahren wurde und dann ein paar Stunden steht. Bin dann gleich zur BMW Werkstatt in der Nähe gefahren.Dort wurden zunächst die Zündspulen getauscht.Leider war der Fehler damit nicht behoben und ein weiterer Werkstattbesuch war erforderlich.Als nächstes wurde der NOX Sensor getauscht. Hierbei fiel auf, dass das Kühlerthermostat getauscht werden musste. Dies erfolgte aber leider auch ohne Erfolg.Jetzt wurde die Hochdruckpumpe und die vier Injektoren getauscht. Kurze Zeit später wieder das selbe Problem.Also wieder hin zur Werkstatt. Dieses mal wurde das Auto von Dienstag bis Freitag behalten um den Fehler zu finden. Die Werkstatt hat den Fehler zwar mitbekommen und auch gleich wieder den Fehlerspeicher ausgelesen. Da der Fehler nicht im Fehlerspeicher ausgewiesen ist, kann eine Reparatur jedoch nicht erfolgen. Ich wurde nach Hause geschickt.Da der Fehler immer noch aktuell ist habe ich den Wagen vor zwei Tagen wieder zur Werkstatt gebracht. Nun warte ich auf eine Rückmeldung, bin allerdings nicht guter Dinge.
    Kann mir vielleicht jemand helfen? Das wäre super...ich bin aktuelle ziemlich enttäuscht und würde mir keinen BMW mehr kaufen...
    LG Missy

    Danke für deine Hilfe :)
    Also kann ich ohne weiteres alle Adabtionen löschen und danach die Drosselklappe anlernen?
    Hat jemand so eine Servicemassnahme griffbereit und kann sie mir senden? Oder sagen was ausser dem Wechsel
    zutun ist?