e93 325d LCI Tuning durch DS motorsport

  • Hallo zusammen,


    ich besitze das o.g. Modell von 4/2012 und bin insg. sehr zufrieden. Bis jetzt kam für mich auch kein Chip-Tuning in Frage, da Probleme bei der Betriebserlaubnis und Wegfall der Garantie.


    Nun bin ich auf ein Angebot von DS motorsport gestoßen, welche Garantie übernehmen und deren Tuning auch TÜV-konform ist. Im Prinzip wäre ich gegen eine Leistungserhöhung, wenn darunter die Lebensdauer der belasteten Teile leidet. Allerdings habe ich hier und da mal gelesen, dass bei der neuen e93-Generation 325d und 330d in allen wesentlichen Aspekten, was Motor und Antriebsstrang angeht, identisch sind.


    Ich gebe offen zu, dass ich ein Laie bin und hoffe, dass ein paar Kenner hier diese Aussage verifizieren oder falsifizieren können.
    Der Tuner bietet folgende zwei Möglichkeiten an (Auszug aus dem Angebot):


    "Leistungssteigerung
    LM 245
    auf ca. 245 PS und 520 Nm Drehmoment sowie Erstellung eines Leistungsdiagramms auf unserem Prüfstand und TÜV – Preis 1.650,00€ Inkl. MwSt.


    Leistungssteigerung
    LM 270
    auf ca. 270 PS und 575 Nm Drehmoment sowie Erstellung eines Leistungsdiagramms auf unserem Prüfstand und TÜV – Preis 1.800,00€ Inkl. MwSt.


    Bei Ihrem 325d handelt es sich um werksleistungsreduziertes Modell. Nach der Optimierung ist das Fahrzeug mindestens vergleichbar mit einem 330d.


    Wichtige Informationen zur Werksgarantie: Die noch verbleibende BMW-Garantie übernehmen wir.
    Soweit Sie eine Garantieverlängerung um ein weiteres Jahr möchten, können wir auch dies für Sie absichern."


    Wenn meine o.g. Annahme korrekt ist, wäre die nächste Frage, ob das 275 PS Tuning nicht too much ist.
    Ich hoffe auf viele hilfreiche Beiträge und vielen Dank dafür vorab.
    Cheerio
    Robert
    PS: Bitte keine Aussagen wie "Dann hättest Du doch direkt den 330 kaufen sollen." -> Hätte, hätte Fahrradkette -> mehr war damals nicht drin und wenn Eure Meinung Richtung "Finger weg" geht, bin ich immer noch sehr zufrieden mit meinen 204 PS. :@)

  • Motor is der selbe wie beim 330d also no problems . Fahre auch schon seit 100tkm tuning no problems


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

  • Ich finde 1800€ auch sehr teuer.


    Aber sie Übernehmen Garantie und TüV :)
    Da die Firma einen eigenen Prüfstand hat, lass einen Vorher-Nachher vergleich machen, damit du siehst wie viel Leistung wirklich gesteigert wurde ;)

    Gruß
    Kai


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  • Wenn Du zuviel Geld hast, dann mach es zu dem Preis bei DS. Solche Tuning-Files kosten im Einkauf 250 EUR maximal, und da es sich um dieselben handelt wie beim 330d haben sich diese auch schon längst rentabilisiert. Ich würde keinesfalls mehr als 600 EUR für so etwas zahlen.


    Was die Zuverlässigkeit angeht, wurde ja schon erwähnt, dass der Motor quasi identisch ist mit dem 330d. Letzteren fahre ich seit 20tkm mit über 300 PS ohne jegliche Probleme.


    Alpina_B3_Lux

    Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

  • DS Motorsport,Leib und Co. verlangen einfach Mondpreise für solche Arbeiten.Es gibt auch andere Anbieter mit moderaten Preisen.

  • Edit


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

  • Zitat

    Wenn Du zuviel Geld hast, dann mach es zu dem Preis bei DS. Solche Tuning-Files kosten im Einkauf 250 EUR maximal, und da es sich um dieselben handelt wie beim 330d haben sich diese auch schon längst rentabilisiert. Ich würde keinesfalls mehr als 600 EUR für so etwas zahlen.


    Was die Zuverlässigkeit angeht, wurde ja schon erwähnt, dass der Motor quasi identisch ist mit dem 330d. Letzteren fahre ich seit 20tkm mit über 300 PS ohne jegliche Probleme.


    Alpina_B3_Lux



    Eben!

  • Ich zahl die Hälfte für Optimierung AGR und DPF (mech. und softwaremäßig) off