Motor und/oder Elektronik veranstalten Kurioses..

    Hallo zusammen,


    Die Ausgangslage:


    Seit 03.01.14 habe ich mein Sony Xperia Z per 3,5er Klinke an meinen BMW angeschlossen. Zeitgleich steckt, zur Stromversorgung, ein KFZ auf USB Stecker im Zigarrettenanzünder und per Kabel am Handy. Da ich keinerlei iDrive habe, ist dies die einzige Möglichkeit das Mobiltelefon mit dem Fahrzeug zu verbinden.


    Nun passiert am 04.01.14 folgendes:
    Das Handy ist wie beschrieben angeschlossen und eingeschaltet, spielt gerade aber keine Musik ab. Das Autoradio ist ausgeschaltet. Plötzlich geht die Lüftung an. Ich schalte sie durch drücken auf den "minus" Knopf wieder aus. Wenige Momente später geht sie wieder an. Immer mit unterschiedlichen Temperatureinstellungen. Ist das Handy nicht eingesteckt, passiert garnichts. Das ist das kleinere Problem, nun das etwas größere:


    In der Anfahrt auf eine Ampel lasse ich den Wagen ohne Gang und ohne getretene Kupplung ausrollen. Kurz bevor der Wagen wohl automatisch abgestellt hätte (StartStop), fällt mir ein, dass die Ampel gleich grün wird und so stehe ich auf die Kupplung und lege den ersten Gang ein. Der Wagen vor mir kriecht beim Abbiegen so dermaßen lahm um die Ecke, dass ich den Gang kurz wieder rausnehmen muss. Plötzlich erscheint das "StartStop" Symbol auf dem Display, er stellt kurz ab und startet dann sofort wieder. Allerdings startet er nur 2 - 3 Zylinder. Ich erkenne das, da ich an meinem alten Wagen hin und wieder Probleme mit der Zündspule hatte, wodurch von 4 nur 3 Zylinder liefen. Ich rolle nach rechts aus, habe quasi keine Leistung. Dann stelle ich den Motor aus, will ihn wieder starten, der Anlasser orgelt sich einen ab, die Maschine startet aber nicht. Ich lasse den Knopf los, versuche es nochmal, er startet sofort, aber wieder laufen nicht alle Töpfe.


    Vom Ort des geschehens zuckle ich mit gefühlten 30PS sehr vorsichtig nach Hause, gemessene 400 Meter. Dort stelle ich zum ersten Mal nun auch die Zündung aus, starte dann erneut und sofort laufen alle 4 Zylinder, er schnurrt wie ein Kätzchen. Zum Zeitpunkt der Geschehnisse war das Handy wie bekannt angeschlossen.


    Ich habe seitdem das Handy nicht mehr angeschlossen. Keines der Probleme ist noch einmal aufgetreten. Inwieweit die beiden geschilderten Probleme überhaupt zusammen hängen kann ich nicht sagen. Dass die Lüftung anspringt könnte ich, als totale Laie, irgendwie so herleiten: Das Handy ist so eingestellt, dass es bei Anschluss an USB versucht, die eigene Software auf dem angeschlossenen Gerät zu installieren. Meistens ist das ein Windows PC, aber in diesem Fall eben ein BMW. Möglicherweise sendet das Handy eine Steuerspannung die dazu führt, dass die Lüftung anspringt? Nochmal, ich bin totaler Laie was KFZ Elektronik angeht, das ist nur im Nebel rumraten! Ob das Handy aber auch so weit in die Motorsteuerelektronik reinfummeln kann, dass der spinnt wage ich mal zu bezweifeln. Ich vermute eher, dass sich durch die wiederholt langsame Fahrt ohne Gang oder Kupplung das StartStop "verhaspelt" hat.


    Wichtig: Es gab keine Fehlermeldung im Fahrzeug!


    Was meint Ihr?


    Gruß
    Boltar

    Hui, da war ja was los bei dir :)


    Das Phänomen der StartStopp-Automatik würde ich vorerst mal auf ein fehlerhaftes Regelverhalten schließen, das System könnte sich hier wirklich "verschluckt" haben.


    Sind diese "Phänomene" reproduzierbar? Z.B. das mit der Lüftung? Eine Vermutung meinerseits wäre, dass das 12V-Ladegerät fehlerhaft ist und zu starken Spannungsschwankungen im 12V-Bordnetz führt - das bringt dann alles andere durcheinander. Das Handy kommuniziert nicht über die Ladespannungs-Pins (Pin 1+4 sind 5V Spannung, Pin 2+3 sind Datentransfer), daher dürfte das kein Problem sein.
    Weiter ist möglich, dass du durch die Verbindung Bordnetz-Ladegerät-Handy-Klinge-Radio-Bordnetz einen elektrischen Störkreis aufgebaut hast, der auch entsprechende Auswirkungen haben kann.


    Ich würde mir auf jedenfall erstmal keine größeren Gedanken machen und evtl. erstmal ein anderes Ladegerät testen.


    Gruß
    Helge

    Ein Smart Phone das über Klinke angeschlossen wird stellt nur Analog Audio Signal für das BMW Radio bereit. Da wird keinerlei Software installiert, gilt ebenfalls für die USB Stromversorgung, die im Zigarettenanzünder angesteckt ist. Falls irgendwie ein Zusammenhang zwischen Handy und dem Fehler festgestellt wird, dann ist der USB-Strom Adapter faul! Der zieht entweder gewaltigen Strom ab, oder erzeugt enorm Pulse die dann als Störungen ins Stromnetz reinfliessen.
    Kannst Du die Smartphone-Verbindung nur im Akkubetrieb probieren.?




    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

    Wisst Ihr eigentlich, dass Ihr die Derbsten seid? :danke:


    Jony, ich glaube ebenfalls, dass der Stromstecker nicht ganz koscher ist. Allerdings ist er frisch gekauft. Bin mal gespannt, was die im Elektronikmarkt zu meiner Fehlerbeschreibung sagen :D


    Helge, Dein Ansatz ist einleuchtend. Durch den Anschluss entsteht natürlich eine Art Kreis. Der Lüftungsfehler ist jederzeit reproduzierbar. Handy anschließen und schon gehts los :D Diese Sache ist ja weniger schlimm, den StartStop / Motorfehler möchte ich nur ungern nochmal erleben!


    Ihr könnt euch nicht vorstellen wie ich da am Straßenrand steh, mein Baby zündet nicht mehr, Warnblinker an, meine Freundin sitzt nebendran, sucht schonmal die Nummer vom ACE und ich habe einfach einen riesen Haufen in der Hose :D


    Jedenfalls werde ich die StartStop Automatik erstmal nicht mehr nutzen. Spannend finde ich, dass der BC keinerlei Beanstandungen hatte. Nix. Null. Nada. Niente.


    Danke für Eure Einschätzungen!!!

    Hallo.


    Ich würde mich euerem Verdacht auf Bordnetz-USB-Umsetzer anschließen: vielleicht eine Art Brummschleife die als gut angepasste Antenne das ganze Bordnetz versaut. Es ist eher unvorstellbar dass es am Hardware-Design des Telefons liegt; diese USB-Adapter sind oft von sehr schlechten Qualität. Auch ein Defekt ist denkbar, interessant wäre zu probieren ob es im Akku-Betrieb wieder auftritt? Leider hat BMW in der Verkabelung viel Enstörung weggespart (Tiefpaß-Filter, ESD usw.), und die Kohle wurde als Dividende ausbezahlt anstatt im BMW zu landen, im Forum gibt es noch Infos von jemandem der in der Kabelfertigung für BMW arbeitete und genau diesen Punkt kritisiert hat. So eine dumme Sparerei kann sich schnell rächen wie man's sieht: irgendwann mal steht man in der Pampa und das war's.