E92 335i 09/2006 Motorstörung ab 200 km/h

    Hallo zusammen,


    mein zwei Wochen alter 335i (gebraucht bei 83tkm gekauft) zickt seit gestern leider herum. Als ich gestern auf der Autobahn bei 200kmh im 6. nochmal etwas beschleunigte kam im BC die Meldung "Motorstörung..." und der Wagen drosselte die Leistung. Ich bin leider ein totaler Laie was Motoren angeht, habe aber gelesen, dass es die Hochdruckpumpe sein könnte. Inwiefern bestätigt das Verhalten, dass der Wagen obenrum nicht mehr so gut zieht diese Vermutung?


    Ich habe testweise die ersten drei Gänge ausgefahren, hier passierte nichts, keine Meldung. Leider habe ich den Wagen privat gekauft, wodurch ich natürlich keine Garantie habe. Allerdings wurden alle Wartungen bisher bei BMW gemacht, inwiefern kann ich auf Kulanz hoffen, habt ihr schon ähnliche Erfahrungen gemacht?


    Danke und viele Grüße,
    John

    Am besten zum Händler und fehlerspeicher auslesen lassen.


    Können mehrere Sachen sein,bei mir war es damals ein defektes magnetventil .
    Dort kannst du ja dann auch händler Fragen wegen Kulanz ..

    Danke für die Antwort, und wieviel hat die Reparatur gekostet, wenn ich fragen darf? Hast du damals auch den Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich gehabt? Wie gesagt, vielleicht bilde ich es mir auch nur ein, untenrum zieht der Wagen immer noch sehr gut.

    auslesen lassen ;)
    die Probleme der HDP treten eigentlich beim vollen beschleunigen in jedem Gang auf
    bei unserem e90 gab sie bei knapp 40000 Km den Geist auf,wurde aber auf Kulanz gewechselt

    Alles klar, werde ich dann am Montag dann mal machen müssen. Da war die Freude am Wagen doch leider nur kurz...

    Ich frage mich immer was die Leute juckt, den Motor wenn es eine Störung gibt voll zu belasten. Soetwas kann ja wohl auch voll in die Hose gehen.
    Wenn mein Motor eine Störung anzeigt würde ich den Teufel tun und Vollgas geben bevor nicht geklärt wurde was los ist

    So ein Kabel und die dazugehörige Software habe ich bereits bestellt, sollte am Montag eintreffen. Ich konnte es soeben nicht lassen und bin nochmal auf die Straße, um zu überprüfen, ob das Problem auch in den anderen Gängen auftritt.


    Leider ist es vorhin im zweiten Gang bei knapp 6000 Umdrehungen auch passiert. Man muss aber dazu sagen, dass es nicht immer auftritt, sondern nur, wenn der Motor schon etwas beansprucht wurde und die Anzeige bei 120°C ist. Nach einer gewissen Zeit, wenn die Temperatur wieder zwischen 100-110 ist, macht das Hochdrehen keine Probleme.


    Zum erwähnten Leistungsverlust im hohen Drehzahlbereich: Ich habe mal ein Tachovideo von 0 auf 100 gemacht. Laut Videoeditierprogramm sind es knapp 6.5 Sekunden. Ich weiß natürlich, dass mit meinen Amateurwerkzeugen der Wert eigentlich nichtsaussagend ist. Zudem hängt das natürlich auch von der Straßenbeschaffung, Gewicht, der Steigung etc. ab, welche nicht optimal waren. Leider habe ich auch keinen Referenzwert.


    Da es im Zweiten auch passiert ist, ist es wahrscheinlich die HDP, richtig? Mal sehen, ich werde mich am Montag mal mit dem Freundlichen in Verbindung setzen. Bis dahin muss der Wagen sich mit 3000 Umdrehungen zufrieden geben.


    Viele Grüße,
    John