Vakuumpumpe abdichten - Welche Dichtringe woher beziehen? (330d)

    Hi zusammen,


    auch ich habe (wahrscheinlich) das Problem einer undichten Vakuumpumpe.
    Zumindest schließe ich anhand des immer wieder auftretenden Ölgeruchs im Innenraum darauf.


    Ich habe mich ein wenig in das Thema eingelesen und anscheinend ist das Problem oft schon behoben,
    wenn die Dichtung erneuert wird. Welche Dichtungen brauche ich dafür (Durchmesser) und wo bekomme
    ich das?


    Vielen Dank Euch.
    Gruß
    Max


    /Nachtrag: Hier in der Anleitung ist leider nur die Rede von einem O-Ring 90x3,5 und einem O-Ring ohne weitere Angaben.
    Und das auch nur für den N46 Motor (also die kleinen Benziner), nicht für meinen. Oder sind die Pumpen identisch?

    Wenn Du meine Anleitung gelesen hast, sollte Dir unter der Auflistung etwas auffallen ;)



    Und zwar dieses :


    Für die Positionen 2. und 3. siehe diesen Link -> E-Teile .
    Da sind es die Bildnummern "3" und " 10"



    Ps.


    Laut E-Teile liste sind die Pumpen auf jedenfall unterschiedlich. Wie es nun mit dem O-ring im Gehäuse selber ausschaut kann ich Dir nicht sagen.

    Danke, den Link habe ich mir angesehen. Erstmal sehr hilfreich.


    Die Frage ist aber eben, ob dieser O-Ring für alle Vakuumpumpen passt oder eben nur bei dem von Dir verlinkten 320i.


    Wer kann mir sowas denn sagen? Macht es Sinn beim Zulieferer anzufragen? Wer stellt das Teil denn her?


    Hier ist von einem Dichtring die Rede, der sehr gut passen soll und bei einem Ölfilter dabei sein soll. Weiss da jemand mehr?

    Bei dem anderen Link ist es aber auch ein N46, das ist eine ganz andere Pumpe.


    Die Pumpen kommen von "Pierburg", eventuell meldet sich ja noch jemand der am 330D diese Pumpe mal gewechselt hat.


    Ich würde an deiner Stelle noch eventuell den Threadtitel um den zusatz "330D" ergänzen.

    Hier noch der Link zu dem O-Ring für den 330d.
    Da ist nur ein O-Ring zu sehen mit den Dimensionen 61x3,5.
    Kann das sein, dass die Pumpe nur einen Ring benötigt?


    /Nachtrag: Was mich auch wundert ist, dass es diesen O-Ring überhaupt gibt.
    Immer wieder habe ich gelesen, dass die Pumpe bei BMW immer nur gesamthaft ausgetauscht wird, weil es angeblich keine Ersatzteile gibt.

    Dieser O-Rng ist für die abdichtung zwischen Pumpe und Zylnderkopf zuständig. Meisten wird das Gehäuse der Pumpe selbst undicht und diesen O-Ring gibt es vom BMW nicht.


    Hier mal die Pumpe die du brauchst ->Vakuumpumpe Auf dem Bild sieht man auch wofür der O-Ring ist.

    Alles klar, danke.


    Macht es denn Sinn sich ne Pumpe günstig bei Ebay zu kaufen oder kaufe ich da im Regelfall ne ebenso undichte Dichtung mit?