320d - 163ps Wagen zieht erst ab 2.500rpm - Turbo?

    Moin MOin,


    habe seit heute morgen ein komisches Problem. Mein 320d kommt erst richtig bei ~2.500rpm. vorher ist er echt plötzlich sau lahm. Das ist doch nicht normal, eigentlich sollte der Turbo doch bei so rund 1.700 einsetzen oder??


    Kann allerdings keine ungewöhnlichen Geräusche heraushören wie Pfeifen usw.


    Komisch war auch das der die letzten 2-3 Tage beim abziehen des Zündschlüssels einen Warnton von sich gegeben hat und die Anzeige im Tacho hat ein gelbes Symbol angezeigt (nur kurz), sah aus wie ne Ölkann mit so ner Welle drunter. Wollte jetzt die Tage eh mal zum Händler deswegen weil auch letzt wärend der Fahrt eine Warnmeldung fürs DTC kam.


    Muss ich hier fürchten der nächste mit Turboschaden zu sein? Oder was könnte hier noch das Problem sein? Werde zwar heute Vormittag noch zum :) fahren aber wollte vorher hier mal nachfragen...

    Ölkanne mit gelber Welle drunter: du solltest mal den Ölstand kontrollieren und vermutlich nachfüllen.

    so auto steht beim :)


    VOn mir hier auf der Arbeit zum :) sind rund 2km, ich glaube vorhin lief das Auto wieder relativ normal... naja die lesen jetzt mal Fehlerspeicher aus, prüfen Ölstand usw.

    Zitat von MrMorgan

    so auto steht beim :)


    VOn mir hier auf der Arbeit zum :) sind rund 2km, ich glaube vorhin lief das Auto wieder relativ normal... naja die lesen jetzt mal Fehlerspeicher aus, prüfen Ölstand usw.


    Zitat von crossshot

    Wahrscheinlich die VTG am Turbolader


    Das wird es sein so wie du es beschreibst. Meiner hatte die gleichen Probleme auch nur sporadisch. Wenn die Leistung weg war u. ich ihn dann abgestellt habe u. nach ein paar Minuten wieder gestartet habe war die Leistung wieder da. Oder umgekehrt. VTG klemmte, neuer Turbo.


    Gruß


    Johannes

    hm, gearde mit dem :) telefoniert..



    Der LMM ist wohl kaputt. Die Turboverstellung funktioniert wohl.


    Kostenpunkt Diagnose+LMM usw... um die 600€


    Wie heißt die Seite wo man günstiger BMW Ersatzteile bekommt... hab den Link hier letztens irgendwo gesehn.


    STimmt es das nach tausch des LMM was programmiert werden muss?

    FS? Sorry kenn mich noch nicht so aus mit den geläufigen Abkürzungen hier ;)


    Der am telefon meinte er könnte mir zwar den alten kaputten wieder einbauen aber dann könnten sich viele verschiedene Fehler zeigen, Leistungsverlust, das er z.b. mal kein Gas annimmt, stottert beim Gas geben usw.


    Allein die Diagnose dafür soll mich jetzt um die 200€ kosten. Ist blos die Frage wenn ich den LMM jetzt wo ander kauf und von nem bekannten fürn Trinkgeld einbauen lasse ob mich das groß günstiger kommt...


    Er meinte sie hätten grad nen neuen LMM drin, mit dem Wäre der Test OK, er könnte ihn drin lassen für um die 400€ oder eben wieder den alten einbauen...