Hallo an alle,
bin neu hier hab vor kurzem meinen 525TD durch einen BMW 320TD Bj 11/2007 mit 163 PS mit 150 Tkm ersetzt.
Die Infos zu meiner Frage :
Der 320ziger hat den ` neuen ` N47D20A Motor der normalerweise im 320ziger 177 PS hat als Fleet Edition allerdings 163 PS
Ich hatte jetzt durch einen ` vollen ` DPF als Folgeschaden auch noch einen Turbolader-Schaden.
D.h. beide Aggregate sind Schrott und müssen teuer ersetzt werden. Es gab leider keine Fehlermeldungen, eine rote Lampe ...
Oder eine sonstige Vorwarnung seitens des Bordcomputers durch die das hätte verhindert werden können.
Beim ausbau hat mein Händler ( freie Meisterwerkstatt ) festgestellt das der DPF nur oben einen Sensor hat.
D.h. der Druckunterschied vor - nach Filter vom Motorsteuergerät nicht festgestellt werden kann - dadurch nicht feststellbar ist ob der DPF voll ist -
somit eine Fehlermeldung wohl auch nicht möglich ist.
Ich hab nun einen DPF mit Sensoren vor und nach dem Keramikfilter erstanden.
Weiß jemand ob das Motorsteuergerät der Fleet Edition das gleiche ist wie von den 320igern mit 177PS
Wen ja müsste der untere Sensor ja auch an zu schließen sein - aktivierbar sein ??
Muss da die Software geändert werden ..... ???
Mein Gedanke ist so eine teure Reparatur in Zukunft zu verhindern.
Oder hat mir jemand einen Tipp wie ich das ` absichern ` kann ?
Ich danke euch schon für ne Detail Info.
( mein Händler konnte bis jetzt noch nicht klären ob das möglich ist )
viele Grüße
Sigi