325d läuft Laut/Unruhig/Leistungsverlust

    Hallo liebes Forum,
    Ich habe ein großes Problem mit meinem Bmw Folgende Sachlage:


    Ursprung von allem war eine undichte Vakuumpumpe. Ich habe diese neu abgedichtet mittels neuem Dichtring, allerdings habe ich das Innenleben welches sich unter dem Deckel der Vakuumpumpe befindet falsch eingesetzt. Nach dem ersten Start des Motors hat erst laut gekracht, anschließend habe ich direkt den Motor aus gemacht. Pumpendeckel abgebaut und siehe da, wie vermutet die gesamten Innenteile sind zerfetzt. Daraufhin habe ich die gesamte Pumpe ausgebaut und festgestellt das sogar die Nasen welche in den Motor/Nockenwelle aufgesteckt werden auch abgebrochen sind... Also teile gesucht und erstmal alles rausgeholt. Paar Tage später hab ich dann eine komplett neue[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] Pumpe eingebaut und den Motor gestartet. Resultat: Pumpe ist dicht Bremse funktioniert auch einwandfrei. ABER der Motor läuft nun extrem laut/klackert, außerdem hab ich nach einer kleinen Runde einen großen Leistungsverlust festgestellt.


    Was ist passiert? Hat die Nockenwelle was abbekommen ? Steuerkette verrutscht da evtl. Nockenwelle kurz blockiert hat? Ich werde die nächsten Tage eine Werkstatt aufsuchen. Aber bis dahin hätte ich gerne eure Meinung gehört.


    Vielen Dank und liebe Grüße

    Ja das hört sich ganz nach einem beschädigten Steuertrieb an.Such dir schonmal mal ne ordentliche Fachwerkstatt(also kein ATU oder Pit-Stop)

    also hab das auto jetzt zu bmw gebracht, die haben keine ahnung was dran ist und möchten jetzt den vetnildeckel abnehmen, was meint ihr dazu

    Was erwartest Du denn?


    Wie bereits Matze_Lion gesagt hört es sich nach steuertrieb an. Also sollte man wohl mal nachschauen. Um die Kette und die Nockenwellen mal in Augenschein nehmen zu können ist der Ventildeckel ja schon mal gut und doch auch kein Drama. ?(


    Irgendwas scheint ja ernsthaft beschädigt, dann muss man halt mal anfangen zu suchen...

    Keine Ahnung wie man die Steuerzeiten überprüft, aber es macht definitiv mal Sinn reinzuschauen.


    Wird dich halt eine Stange Geld kosten. Welches Baujahr ist dein E92? Hat er einen M57 oder N57 Motor?

    Das könnte nicht unbedingt gut aussehen.


    Wie ich jetzt auf der Anleitung zum Ersetzen der Vakuumpumpe gesehen habe, könnten durchaus die Nasen der Pumpe (wenn abgerissen) in den Ventildeckel gefallen sein. Noch dazu evtl. Metallspänne o.ä.


    Keine Ahnung wie bewandert du mit Motoren bist, aber im Ventildeckel (Zylinderkopfhaube) arbeiten die Nockenwellen. Da wäre "Fremdmaterial" absolut fatal.


    Ich habe dir ein paar Werkstattdokumente angehängt.

    also die gebrochenen teile habe ich rückstandslos entfernt, also Fremdmaterial kommt nicht in Frage. Der Motor läuft so wie als wenn er nicht auf allen 6 Zylindern läuft, unruhig eben. Ich hoffe die ganze Sache ist bezahlbar und Sie finden schnell den Fehler. Im Moment heisst es abwarten, hab es nun in Auftrag gegeben, knappe 500€ um den Ventildeckel abzunehmen !