Automatikgetriebe schaltet nicht mehr sauber

    Hallo :)





    Ich steh vor einem Problem
    und hätte gerne eueren Rat und wenn möglich Erfahrungen.



    Mein 330i Bj. 05 Schaltet
    seit geräumiger Zeit nicht mehr so schön, das heißt die Schaltvorgänge sind
    manchmal Ruckartig. Im D Modus ist es sehr extrem wenn ich an die Ampel fahre
    und er ins 1 schaltet, dann macht das Auto einen Satz nach vorne. Im DS Modus
    hat er das Problem nicht aber da schaltet er ja auch anders. Bei allen anderen
    Gängen ist's mal mehr mal weniger. Ich fahre sehr viel mit dem Auto (knapp.
    1000Km in der Woche) und er hat jetzt auch schon 270'000Km auf der Uhr. Ich hab
    mich hier in Threads informiert und über einen Kollegen der auf BMW arbeitet
    und er meint ich soll's mal mit dem Getriebeöl versuchen. Das kostet aber
    umgerechnet knapp 300Euro da es ja knapp 10 Liter sind. Wenn es sich dann nicht
    verbessert (was er mir nicht sagen kann) war's umsonst. Bei einer
    Getriebeinstandsetzungen müsste ich ca. 3000 Euro rechnen anhand diverser
    Internetanbieter oder weiß jemand einen günstigeren Anbieter? Langsam beginnt
    es mich zu stören da es immer Stärker wird und irgendwann wird es sich dann sowieso
    ganz verabschieden.     :S
    Kann mir da jemand weiterhelfen ?(


    Vielen Dank im voraus :thumbup:

    Fahre zu BMW oder ZF und lasse den Getriebeservice machen, den ZF vorsieht, aber BMW verschweigt.


    ZF sagt alle 80 bis 100 t KM, Service.


    Kostet so um die 400 bis 700 Euro.


    Mit allein nur Öl ist es nicht getan.


    Filter muss auch gewechselt werden. Den gibt es nur mit Getriebewanne. ;)
    Die sind mit einander verbunden.


    Paar Dichtungen und Schrauben dazu. Fertig.


    Das hätte dir aber dein BMW Kumpel auch sagen müssen :D


    Stichwörter sind hier ZF, Getriebeservice und Tim Eckart Methode ;)


    Beitrag ist von unterwegs reduziert gesichtet, gelesen und beantwortet worden :D
    Bis denn(y)

    alternativ quäl mal die suche nach "Automatik-Getriebeölspülung (Tim-Eckart-Methode)" ist aber auch nicht günstiger wie von Denny geschrieben... :D
    Du musst das so sehen: wechseln vom öl is immer noch günstiger wie wechsel vom getriebe..


    Gruß
    Steffen


    :gp:

    Die Profis hier müßten mal zu diesem Artikel dir was sagen:


    BMW E90 330i Automatikgetriebe Filtersatz Olwanne (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

    Was soll man dazu sagen? Das ist halt die Getriebe Ölwanne inkl. Filter. Der Preis ist Normaler Zubehörpreis.

    Sollte nach 270tkm noch nie das Öl gewechselt worden sein, dann würde ich das schnellstens machen...


    Danach noch die Lernwerte löschen und hoffen dass das Getriebe noch keinen Schaden genommen hat. ;)

    Ich hatte jetzt im Dezember auch einen Termin bei ZF zum Service.


    Da hat mir der Freundliche Meister gesagt das je nach Fahrweise zwischen 80 und 120 tkm ein Service vorgesehen ist.
    Bei deutlich mehr als dem müsse aber mehr gemacht werden als nur ein Ölwechsel mit Spülen und Filter.
    Bei mir hat der Service €495,- gekostet. (ich hab allerdings ein 6hp26z, der 330i sollte ja das 6HP19z haben)
    Bei mehr Kilometer ohne Service wird es erheblich teuer weil mehr gemacht werden muss - zB vielleicht Wandler und Kupplung
    Am Besten zu ZF und Angebot erstellen lassen.


    Bei mir war alles Bestens. Kompletter Service zum Festpreis inkl Kaffee und Keks früh wo ich ihn abgestellt habe und Nachmittags bei Abholung (8:30 - 14:30)