Leistungssteigerung bei TurboPerformance

Hallo Forum,

aus Interesse habe ich mich für meinen 318d Lci BJ2011 nach Leistungssteigerungen umgeschaut. Die meisten Tuner bieten hierbei einen Leistungszuwachs von den Serienmäßigen 143PS auf ca. 170-180PS an. Nach etwas Recherche bin ich auf den Tuner TurboPerformance aufmerksam geworden und staunte nicht schlecht als ich gelesen habe, dass er eine Leistungssteigerung auf 209PS anbietet. Was dieses enorme Leistungsplus angeht bin ich sehr skeptisch, da ich es mir nicht vorstellen kann wie so viel Leistung aus dem Motor geholt wird und er trotzdem noch Standfest bleiben soll.

Also habe ich weiter geforscht und konnte tatsächlich keine negativen Rezessionen zu TurboPerformance finden. Auf der Internetseite konnte ich bloß den Vermerk "inkl Filter" finden, also schrieb ich TurboPerformance gestern Abend an wie denn das Plus an Leistung erreicht wird und bekam heute Morgen auch direkt eine Antwort in der mir folgendes erklärt wurde:

"Es wird an Ihrem Fahrzeug das Kennfeld des Steuergerätes geändert. Die Parameter Ladedruck und Einspritzung sind dabei die Hauptstellgrößen.
Zudem bekommt Ihr Fahrzeug einen Sportluftfilter, mit diesem erreichen wir mehr Luftdurchsatz. Bei dieser Leistungssteigerung benötigt der Motor ein
Vielfaches an Ansaugluft. Die Abstimmung erfolgt trotz der hohen Leistungsausbeute immer noch so, das der Motor und seine Anbauteile nichts an Laufzeit einbüßen."

Jetzt die eigentliche Frage an die Experten hier. Ist es möglich eine solche Leistungssteigerung standfest hinzubekommen? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es keine negativen Auswirkungen auf die Lebenszeit des Motors haben soll. Hat schon jemand Erfahrungen mit TurboPerformance gemacht oder kennt jemanden der sein Auto dort hat optimieren lassen? Vielleicht sogar jemand mit einem 18d der im Optimalfall auch die Stage 2 verbaut hat.
Für was wird der Luftfilter getauscht und was hat dies für Auswirkungen auf den Motor?

Momentan stehe ich einer solchen Leistungssteigerung sehr skeptisch gegenüber, obwohl diese sehr verlockend ist . Da ich jedoch auf das Auto angewiesen bin, möchte ich auf keinen Fall riskieren, dass mir der Motor um die Ohren fliegt. Das ich mir ein schnelleres Auto kaufen könnte ist mir übrigens auch bewusst aber ich habe halt nunmal keinen 20, 25 oder 30d sondern einen 18d und habe auch keinen Falls vor diesen herzugeben.

Vielen Dank für die Geduld beim Lesen und die hoffentlich zahlreichen Antworten.

Masterpiece

Was mich halt etwas skeptisch macht, ist das Turboperformance scheinbar als einziger eine Leistungssteigerung in diesem Maße anbietet. Wieso andere Tuner nicht auch? Können Sie es nicht oder ist es ihnen zu gefährlich?
Mich würde es schon reizen um die 190-200PS rauszuholen wenn dies möglich wäre, aber ich will auch nicht auf Biegen und Brechen den Motor quälen.

Das jede Leistungssteigerung eine gewisse Auswirkung auf die Lebenszeit hat ist mir bewusst. Ich habe auch nicht vor mein Auto bis 300.000km zu fahren, aber ich möchte halt auch vermeiden das ich demnächst böse Überraschungen erlebe und nach 10.000km da stehe. Es gilt also einen geeigneten Kompromiss zwischen Leistung und Lebenszeit zu finden, wobei die Lebenszeit eher im Fokus liegt.

@crossshot

Du hast einen Größeren Ladeluftkühler erwähnt. Gibt es Plug´nd´LLKs für den 18d? Empfehlungen? Wenn ja was kostet diese/r? Hat dieser generell Auswirkungen auf die Leistung oder senkt er bloß die max. Temperatur die der Motor erreicht? Also z.B. bei längeren Autobahnfahrten?

Was würdet ihr Empfehlen um ca 190-200PS Standhaft herauszubekommen? Wieviel Geld müsste ich in etwa in die Hand nehmen und was währe zu machen? Oder ist generell eher zu einer geringeren Steigerung zu raten?

Vielen Dank schonmal für die Antworten

Masterpiece

Alles klar vielen Dank schonmal für die Antworten soweit.

die 209 angegebenen PS werde ich auch nicht ausreizen. Das will ich meinem Motor nicht zumuten. Eventuell werde ich mich auch mal bei PP-Performance umsehen da die in meiner Nähe sitzen und ja auch nicht so schlecht sein sollen.

Ich wollte dann noch generell wissen wie es bei einer Kennfeldoptimierung ist. Muss ich diese vom TÜV abnehmen lassen? Muss diese eingetragen werden? Und muss ich diese meiner Versicherung mitteilen? Im Internet findet man widersprüchliche Aussagen hierzu.
Das dies vermutlich wenig bis garnicht kontrolliert wird ist mir klar aber wenn ich Optimieren lasse dann mach ich das auch komplett.

Masterpiece