Hey, ich hab mit meinem Kollegen gestern über Leistungssteigerung bei meinem 318i gesprochen. Da Chiptuning nicht soviel Sinn macht bei einem Benzin Saugmotor, meinte er das der 318i denselben Motor verbaut hat wieder 320i.
Durch diverse Veränderungen am Steuergerät etc. kann man die selbe Leistung wie beim 320i rausholen.
Stimmt das oder hat jemand schon Erfahrungen damit?
Der Motor ist grundsätzlich gleich.
Aber ich glaub nur über das Steuergerät kommt man nicht auf die "Leistung" vom 320i.
Bin mir nicht sicher ob der 320i auch ne andere Ansaugbrücke hat.
Wart mal auf die Antworten der anderen. Vor allem approx 
Austauschtriebwerke haben unterschiedliche Teilenummern...
Vergleicht man die Innereien im ETK, sind alle Teile gleich (Kopf, Kolben, Nocken, Ventile, Motorsteuergerät,...) bis auf die Sauganlage.
Sauganlage gegen die vom 320i tauschen + Softwareflash, sollte funktionieren.
Super, danke 
Approx antwortet und alles is klaro 
. So muss es doch sein! Ich traue auch keinen anderen Antworten wenn ich was im Forum frage. Aber wenn Aprrox antwortet, weiß ich dass es passt 
Der wird auch von Marcus bezahlt
Aber wenn Aprrox antwortet, weiß ich dass es passt
nene, so solls nicht sein - jeder macht mal fehler!
Kostenpunkt?
N43 320i Sauganlage 11 61 7 546 981 (< 400 Euro)
+ fähigen Codierer der schon mal ein Motorsteuergerät geflashed hat
Hi,
na dann frage ich auch mal was. Es gibt auch den N46N Motor, der 170 PS hat. Wenn ich das richtig gesehen habe, ist der für ost-europäische Märkte gebaut worden. Kann man unsere 320er N46er evtl. in diese Richtung optimieren? Alle andern Komponenten (Getriebe, Diff. etc.) scheinen identisch zu sein.
Gruß
Ox
