E91 320d N47 Ruckelt extrem beim Anfahren. Kupplung? Motorlager?

  • Liebe Gemeinde,


    mit meinem e91 320d VFL, EZ 8/2008, Edition Fleet (163PS), 225tkm, habe ich folgendes Problem: er lässt sich schwer anfahren, ohne dass es stark ruckelt. Man muss schon recht viel Gas geben und die Kupplung langsam kommen lassen, sanft anfahren. Bei zu wenig Gas und/oder zu schnellem einkuppelt schaukelt sich die Fuhre auf, als würde gleich der Motor rausspringen. Das ist gegenüber den Hinterherfahrenden peinlich, da man den Anfahrvorgang unterbrechen und wiederholen muss.Teilweise merkt man es sogar beim Wechseln vom 1. in den 2. Gang. Ich habe in der SuFu einen Thread zu dieser Problematik gefunden, und dort wird immer wieder berichtet, dass nach Wechseln der Kupplung die Problem bald wieder auftraten.


    Ich hatte mal eine rutschende Kupplung bei einem alten Benz, das fühlte sich ganz anders an (rutschte bei hohen Drehzahlen und hoher Last durch). Könnte es nicht sein, dass das Problem eher an verschlissenen Motorlagern liegt? D.h. die Motorlager halten evtl den Motor nicht mehr fest genug und erlauben daher ein Aufschaukeln? Wie kann man das testen? Habt ihr irgendeine andere Idee, wie man das Problem aus der Welt schaffen kann?


    Danke
    Björn

  • Vibrationen im Stand?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Das passende Stichwort ist CDV, damit findest du einen Threat der das ganze behandelt.
    BMW war so nett uns ein Clutch delay valve einzubauen. Wenn dudas aufbohrst, wirds besser.

  • Das CDV würd ich hier nicht vermuten...
    Mehr zum Thema: CDV VENTIL ! Clutch delay Ventil. Weis da jemand genaueres drüber !?


    Wie lange fährst du das Fahrzeug schon? - Problem erst seit kurzem, ich denk mal so hättest du das Fahrzeug nicht gekauft.

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  • Oh sorry, da hab ich nicht aufgepasst beim lesen.
    Ich hab das mit dem Ruckeln auch manchmal.
    Lasse dann die Kupplung extra mal schleifen, danach gehts wieder Monatelang.

  • Die Fehlerbeschreibung ist ja nicht die Beste.Es könnte auch eine rupfende Kupplung(Erklärung:frag Google) sein.Mögliche Ursachen:Wellendichtring an der Kurbelwelle undicht,Kupplungsscheibe verschlissen usw.

  • Naja, es ist entweder ne rupfende Kupplung oder er kommt mit dem CDV nicht klar. Schön ist, wenn sich beide Symptome mischen, also beim Anfahren die Kupplung rupft und beim Hochschalten das CDV das hoppeln verursacht. Dann gibts Schleudertrauma und Gehirnerschütterung kostenlos.

  • Das CDV würd ich hier nicht vermuten...
    Mehr zum Thema: CDV VENTIL ! Clutch delay Ventil. Weis da jemand genaueres drüber !?


    Wie lange fährst du das Fahrzeug schon? - Problem erst seit kurzem, ich denk mal so hättest du das Fahrzeug nicht gekauft.

    Ich habe mir den Thread zum CDV Ventil und der Übertotpunktfeder ganz durchgelesen. Genau das sind die Symptome bei meinem 320d. Ich muss ganz langsam und mit Gefühl und der richtigen Menge Gas einkuppeln, sonst ruckelt/rupft es und man fühlt sich wie ein Fahranfänger. Ich werde also zunächst mal die Feder ausbauen, und dann ein CDV bestellen, aufbohren/ausschlagen und einbauen lassen. Das sollte es beseitigen. Danke für die Info!

  • alles klar, berichte...

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  • Servus,


    vielleicht ist auch dein ZMS (Zweimassenschwungrad) hinüber. Merkst du auch ein Ruckeln/Vibrationen beim Fahren mit geschlossener Kupplung, z.B. beim Lastwechsel?