Frage zum JB4 // JB4 Bashing // Langlebigkeit

    Servus Kollegen,


    habe eine Frage an euch zum Thema JB4 - hatte heute ein recht interessantes Gespräch mit einem Tuner, welcher JB4 total schlecht gemacht hat, mit der Begründung, dass zuerst das Getriebe und anschließend die Turbolader über den Jordan gehen würden - lieber soll ich eine individuelle Kennfeld-Optimierung (durch ihn) vornehmen lassen. Des Weiteren meinte er, dass jede Kennfeld-Optimierung den JB4 platt machen würde.


    Mir ist soweit klar, dass der nette Mensch gerne sein Service verkaufen würde, daher die Frage: trifft seine Aussage zu, dass JB4 das Getriebe und TL kaputt macht?


    LG,
    NM

    so ein schwachsinn. kannst dich ja auch mal bei audi über nen neuen bmw beraten lassen ;)

    Zitat

    Ich hole schon mal die Kartoffelchips :D


    Cool, ich bring bier mit xD


    Dieser Beitrag wurde getapatalked

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    Ok, dachte ich mir schon. Auch die Aussage, dass nur durch die Veränderung des Ladedrucks "unten-rum" viel und "oben-rum" nichts kommt, kam mir sehr seltsam vor. Habe ihn auch gefragt, welche Maps er fürs flashen her nimmt, die Aussage war, dass es sich um Eigenentwicklungen handelt, welche denn individuell auf das Fahrzeug / Motor abgestimmt werden (die Prozedur soll einen ganzen Tag dauern).


    Aber OK, ich habe bis jetzt auch nichts dergleichen gelesen, dass die Turbos / Getriebe nach JB4 Map1 sich verabschieden, insofern können wir meine Frage als beantwortet sehen.


    Schönen Abend an Alle!


    -NM

    Jup, den Thread habe ich gestern abgeschlossen (war einiges zum lesen). :) Ach, noch was - hat mir unbedingt LLK verkaufen wollen, wobei ich ihn fragte, wieso LLK und nicht Ölkühler - die Antwort hat mich mehr als gewundert - als Vorschlag kam ein größerer / stärkerer Lüfter. :)