Motorstörung - Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar.

  • Hallo Zusammen,


    mir ist jetzt Folgendes passiert :( :


    Vor ca. 2 Wochen bin ich mit meinem Wagen (318i E90, Bj 06) auf einem Feldstück stecken geblieben. Mit viel Müh und Not konnte ich den Wagen befreien; Hatte aber dann folgende Fehlermeldung "Motorstörung / Leistungsabfall" (von einem signifikanten Leistungsabfall habe ich aber nichts gemerkt).


    Klar der Motor wurde stark beansprucht. Die ganze Zeit im hohen Drehzahlbereich gewesen, die Reifen waren nur am durchdrehen, ständig das Anfahren und wieder das Abbremsen, den Motor zwischendurch immer wieder abgewürgt, dann das ständige Neustarten des Motors. Ich habe danach gehofft, dass die Fehlermeldung sich nach einiger Zeit von alleine löscht. Dem war aber nicht so.
    Am nächsten Abend bin ich dann zu einem befreundeten Mechaniker gefahren, der mir den Eintrag dann gelöscht hat.


    Zwei Wochen hatte ich dann die Fehlermeldung nicht mehr. Ich war letzten Donnerstagabend kurz in der Stadt und beim Anfahren habe ich den Motor abgewürgt. Im Anschluss hatte ich wieder die Fehlermeldung "Motorstörung / Leistungsabfall" X( . Der Motor war davor die ganze Zeit in einem warmen Zustand. Von einem Leistungsabfall habe ich erneut nichts gemerkt.
    Freitagabend (ich kam gerade von der Arbeit) wieder zu meinem Mechaniker gefahren; Er hat den Fehler gelöscht und ich sollte das weiter beobachten.


    Bin dann kurz zu Hause gewesen... Nach einer Stunde gefahren und direkt wieder die Fehlermeldung UND da war er.... der Leistungsabfall! Gefühlte 20 PS und eine max. Geschwindigkeit von 40-50 km/h. Allerdings war der Leistungsabfall nur temporär. Motor wieder ausgemacht, dann wieder angemacht und volle Leistung war wieder da. Ein Stück gefahren. Motor ausgemacht und wieder angemacht. Leistung war wieder begrenzt :cursing:. Dann hab ich den Wagen über 3 Stunden abkühlen lassen und die Leistung war wieder voll da :pinch: . Jetzt ist der Wagen in der Werkstatt.


    Was kann das sein? Hat jemand vielleicht eine Idee? Wäre für jeden Rat echt dankbar; Mache mir schon sehr Sorgen, dass das ein "teurer" Spass wird.

  • Naja, wenn der Fehler schon gelöscht werden kann, warum dann nicht den Fehlerspeicher erst mal auslesen und schauen was da drin steht?

  • Etwas ähnliches hatte ich mal in einem E46 316i Bj2004: Notlaufprogramm und max 45kmh. Damals war der Stellmotor der variablen Nockenwellensteuerung (VANOS) im Eimer.

  • sorry, null verständnis! die meldung kommt nicht umsonst, kann richtig teuer werden...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Naja, wenn der Fehler schon gelöscht werden kann, warum dann nicht den Fehlerspeicher erst mal auslesen und schauen was da drin steht?

    Du hast natürlich vollkommen recht!


    Ich habe auch die Fehlermeldungen; Wollte Sie auch eigentlich mit anhängen:


    2A67 - Ventilhubsteuerung - Ansteuerung fehlerhaft
    2A6B - Motorleistungsbegrenzung - Komponente/Funktion aktiv


    Was Ihr aber wissen solltet: Den Fehler bzgl. der Ventilhubsteuerung habe ich schon lange mal immer wieder drin; Ich schätze schon seit 2 Jahren oder mehr.
    Der wurde dann immer gelöscht. Mal war er dann wieder im Fehlerspeicher; Mal dann aber auch nicht. ?(
    Will natürlich aber nicht ausschließen, dass der Fehler jetzt etwas damit zu tun haben könnte.

  • Ja, kann mehrere Ursachen haben, wohl der Valvetronic Stellmotor...


    Mein Tipp: Fahr zu BMW die sollen die Werte kontrollieren, dann können die die Ursache eingrenzen. Dein Mechaniker ist wohl eher der Typ: löschen und gut is...

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  • Hätte bei dem Leistungsabfall auch gut die Steuerkette sein können, hast echt glück gehabt.
    Beim nächsten mal nicht weiter bewegen und gleich zur Werkstatt bevor du größeren Schaden anrichtest.

  • War auch leichtsinnig gewesen, dass ich weitergefahren bin.


    Beim ersten Mal dachte ich mir allerdings, dass durch das ursprüngliche "Strapazieren" des Motors der Fehler entstanden ist.
    Ich habe mit nicht Weiteres gedacht. Der Wagen fuhr sich auch ganz normal und nachdem der Fehler das erste Mal gelöscht wurde, war ja auch 2 Wochen erstmal nichts :|