Motorkontrolleuchte, Kombiinstrument und Fehlerspeicher

    Moin.


    Nach längerem stillen Mitlesen habe ich mich nun registriert, da ich ein recht merkwürdiges Problem habe. (Beim E90 325i VFL BJ06 knapp unter 100tkm)


    Beim Fahren auf der BAB ging jetzt schon zweimal (jeweils nach ca. 350km) die Motorkontrollleuchte (MIL) an. Alles aber ohne Leistungsverlust und nach 3x Neustart ist sie auch weg. (Also ein sehr temporäres "Problem")
    Soweit so gut, das kann natürlich alles an Fehler bedeuten. Daher werde ich die Woche wohl mal 50€ für das Fehlerspeicherauslesen bei BMW abdrücken müssen.


    Meine Fragen sind aber andere (Ferndiagnosen kann man ja schlecht stellen. ;-)).


    Müsste nicht im Bordcomputer auch eine Meldung erscheinen? Der Check sagt nichts von einem Aufleuchten der MKL/MIL.
    Auch gab es keinen Gong o.ä. als diese anging.
    Allerdings habe ich auch keinen Leistungsverlust o.ä. bemerkt, was mit dem Aufleuchten der MKL öfter einhergeht?


    Des Weiteren: Ich finde im Internet widersprüchliche Angaben zum Fehlerspeicherauslesers des Geheimmenüs. Zeigt dieser nur Fehler des Kombiinstruments an? (So meine Vermutung) Ab und an liest man auch, dass es DME anzeigen könne. Der Fehlerspeicher dort ist auf jeden Fall leer.


    Vielen Dank wenn jemand Antworten auf eine der Fragen hat.

    Nicht alle Einträge im Fehlerspeicher rufen eine Checkcontrol Meldung hervor.
    Fahr zu einem Codierer in deiner Nähe und lass dir für ein Trinkgeld den Fehlerspeicher auslesen.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    50?? Dann kauf dir BMWhat oder wie gesagt Codierer in der Nähe.
    I
    Fehlerspeicher im Kombiinstrument zeigt keine Fehler in diesem Sinne an.



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    Hab bei meinem 320i ein ähnliches Problem. MIL leuchtet auf ohne Leistungsverlust. Keine Kombimeldung. Es wurde schon einmal deshalb die Lambdasonde vor dem KAT getauscht, nach 6000 km hab ich den Fehler nun wieder drin. Gleicher Fehlercode, der wieder auf die Lamdbasonde hindeutet.Vermute du hast ein ähnliches Problem....

    Genau das ist mir auch vor 3 Wochen passiert. Auf langer Autobahnfahrt ging die gelbe Motorkontrollleuchte an. Ansonsten keinerlei Auswirkungen. Da ich noch Garantie habe, bin ich am Folgetag direkt zu BMW gefahren.


    Am Ende war es nur ein Magnetschalter oder Sensor, bin mir gerade nicht sicher, aber war meines Wissens von der VANOS. Wurde getauscht und seitdem ist Ruhe.

    Das Problem dürfte dasselbe wie bei Bandit0711 sein. Fehlercode deutet auf Lambdasonde vor'm Kat hin. Die hatte 2x einen kurzen Aussetzer. Könnte nun eine defekte Sonde sein und/oder schlicht und ergreifend ein Wackelkontakt.
    Sofern das noch mal auftritt werde ich sie wohl wechseln.

    Ich hatte das Problem letztes Jahr nach Kauf 3-4 mal ohne Anzeichen von Leistungsverlust - jedesmal gelöscht den Fehler und war wieder ein paar Tage Ruhe.
    Dann ging sie mal an und ging nach 3 Fahrten, als ich es doch mal so lange ohne Löschen erwarten konnte, wieder aus und seitdem 6 Monate nie mehr an - lediglich nach 6 Monaten bei einer langen Autobahnetappe wieder 1x - wieder normal gelaufen und eine Runde weitergefahren und dann doch löschen lassen und ratet mal, es ist schon wieder seit Monaten Ruhe (stellt anscheinend die Lambda-Adaptionswerte nach wenn sie nach ein paar Fahrten wieder erlischt und der Fehler nicht mehr auftrat).
    Mein Fehler war übrigens:


    Lambda Bank 2 Sensor 1 Gemisch zu mager
    Lambda Bank 2 Sensor 2 Gemisch zu fett (als er eben gegenregeln wollte nach anscheinender Fehlinformation von einer der beiden Sonden)

    Meiner Meinung nach kann die Sonde nicht kaputt sein, sonst würde das nicht nur sporadisch alle halben Jahre mal auftreten - sagte auch ein KFZ Meister.


    Ich beobachte es mal, klopfe aber auf Holz ;)


    mfg,
    Manuel