E91 320d (163 PS) - starkes Ruckeln bei Teillast

  • Hallo zusammen,


    Ich hoffe, jemand kann mir bei meinem Problem weiterhelfen:


    Mein 320d touring (163 PS, BJ 2007) ruckelt.


    Und zwar ausschließlich bei schwach betätigtem Gaspedal und zwischen 1600 – 2200 U/min. Es macht sich bemerkbar, indem mehrfach kurzzeitig und ruckartig die Leistung komplett abfällt bis man das Gas stärker betätigt bzw. aus dem Drehzahlbereich rauskommt.
    Der Fehler tritt nur bei warmem Motor (Wassertemperatur ca. 60°C) sowie Außentemperaturen zwischen ca. 10° und 22°C auf. Unter 10° C läuft er einwandfrei. Der Verbrauch ist in Ordnung (seit 3 Jahren ca. 6,2 – 6,6 l/100km), der Ölverbrauch tendiert gegen 0, wobei das Öl jährlich gewechselt wird. Fehlermeldungen im Display liegen nicht vor.


    Auffällig ist auch, dass die Außentemperatur, bei welcher der Motor gestartet wurde, Einfluss hat.
    Beispiel: gestern bin ich bei 14°C losgefahren, das Ruckeln war extrem nervig. Während der Fahrt fiel die Temperatur auf 9,5°, der Motor ruckelte weiter. Dann wurde der Motor abgestellt und bei 10° Außentemperatur neu gestartet. Das Ruckeln war auf einmal weg, obwohl die Außentemp. während der Fahrt zwischen 10 und 12° pendelte.


    Ähnliche Probleme werden oft mit einem verrußten AGR-Ventil in Verbindung gebracht. Ich habe mein Ventil auch schon ausgebaut, gereinigt und auf Leichtgängigkeit geprüft. Nach dem Einbau war das Ruckeln vielleicht subjektiv etwas schwächer, nach wenigen Fahrten aber wieder voll da, wenn nicht sogar stärker als zuvor. Und ein defektes AGR Ventil würde meiner Meinung nach auch außerhalb der genannten Temp.bereiche für Probleme sorgen.


    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

  • Ferndiagnosen sind schwierig, Auszug aus dem Fehlerspeicher ist hier Pflicht!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • ich vermute deine Injektoren sind n bissl verkokt. Versuchs mal mit 2-Takt-Öl, dazu gibt es sicherlich unterschiedliche Meinungen, aber nen Versuch wäre es definitiv Wert! Also einfach 200ml Öl bei dem nächsten volltanken mit rein und beobachten.


    Oder du checkst mal deine Thermostate, 60°C sind zu wenig für warmgefahren

  • Hallo pldas,


    ich hatte vor kurzem genau das selbe Problem und war ewig auf der suche nach dem Fehler. Dann hab ich den Tipp bekommen das AGR zu reinigen und anschließend bei BMW ein Sofwareuptdate machen lassen. Kostet um die 90€. Das ist aber noch nicht alles. Es ist wichtig, dass das AGR Ventil noch andere Werte bekommt. Es muss eine Frischluftwert von 40+ gesetzt werden. Wenn du das der Werkstatt sagst wird dein Wagen danach wieder super durchziehen und es wird kein Ruckeln mehr im Teillastbereich geben.


    Ich hoffe ich konnte dir helfen.