335i unterer Drehzahl-Turbo?

Ist normal.
Durch den turbo liegt nur mehr drehmoment im unteren bereich im vergleich zum sauger an, die leistung (PS) steigt auch erst mit der drehzahl

Hab meinen mal gemessen
bei 2000upm 375nm 105ps
bei 3000upm 405nm 180ps
bei 4000upm 405nm 230ps
bei 5000upm 400nm 295ps

ab 5000upm hat das esp eingegriffen (Xdrive) und es ist nurnoch misst rausgekommen
weil die kupplung schlagartig geöffnet bzw. verteilt hat.

haben paar läufe gebraucht bis wir die rollen vom dyno exakt eingestellt bekommen haben. Xdrive ist nicht so einfach zu messen
beim quattro kannst einfach ne sicherung ziehen dann läuft er mit frontantrieb...

Der N54 hat 2 gleich große Turbos. Beide laufen gleich. Es gibt keinen für unteren RPM Bereich oder oberen.
Nennt sich Registeraufladung. Ein Turbo für Zylinder 1-3 und der zweite für 3-6

So ists aber leider nicht
Ich fahre auch den N54
Wenn du wirklich mehr bums haben willst (auch von unten raus) dann chip ihn. Ohne hardwareänderung sind aufjedenfall 360-380ps und 500nm+ drin.
Und das macht sich aufjedenfall bemerkbar!

Zitat

Hallo liebe Gemeinde!

Ich hätte eine kleine Frage... Ab welcher Drehzahl fängt denn der Turbo f den unteren Drehzahlbereich zu wirken an? (N54 Motor Biturbo)

Ich habe seit ca. 1 Monat einen 335i coupe xDrive Automatic - leider habe ich keine Referenzen, da ich noch mit keinem anderen gefahren bin - aber wenn ich mit Tiptronic fahre und so ca bei 1500 rpm voll reinsteige, fängt der Motor erst ca. ab 3000 rpm schön zum Andrücken an - irgendwie kommt mir das komisch vor, da ich das eher von meinem Sauger kannte und der Meinung war, daß das mit einem Biturbo anders sein sollte oder? Klar, bei einem Kickdown im Automaticmodus mit Runterschalten dampft er ziemlich ab (da ja die Drehzahl gleich mal höher ist), aber bei Tiptronic im unteren Bereich (also bis ca. 3000 rpm) ist meine Begeisterung eher niedrig

Meine bisherige Suche hat mir leider nicht viel geholfen... Bitte um Rat!
Vielen Dank im Voraus
lg
Tom

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Nein, ist keinesfalls normal! Der N54 zieht schon ab 1500U/min voll durch. Kein Vergleich zum 330i Sauger, der auch gut im Futter steht.

Was für Autos seit ihr denn vor dem 335i gefahren?!
Das der von unten raus nicht drückt kann ich nicht bestätigen.

x2k
Der N54 hat eine Biturbo/Twinturbo Anordnung - wie du schon schreibst ein Turbo für Zylinder 1-3 und der zweite für 4-6.
Eine Registeraufladung hat der 335d - Zylinder 1-6 kleiner Turbo für niedrige Drehzahlen / Zylinder 1-6 großer Turbo hohe Drehzahlen.