Vor kurzem wurden die zwei Steuerketten von meinem 320d gewechselt. Dazu gehörte auch die Kurbelwelle und die Zylinderkopfdichtung wurde neu gemacht.
Seitdem bin ich den Wagen nur zur Arbeit und zurück gefahren. (Zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke beträgt 120km/h)
Heute war ich auf einer Tour und schon auf dem Hinweg konnte ich einen Mercedes A180 (je nach Motor 122/156PS) nicht einholen. (Meiner hat das Performance Kit drin, laut schein 197Ps laut Rolle über 200)
Habe mir da noch nicht viel bei gedacht, vor allem weil ich da noch nicht wusste wieviel Ps der Mercedes hat.
Auf der Tour ging auf einmal meine Motorkontrolleuchte an. Der ADAC hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen.
Drallklappen, Steuerung Drallklappen, Luftmassenmesser, Dpf wurden angezeigt. Er hat die Fehler gelöscht und den Wagen im Stand mehrere Minuten in verschiedenen Interwallen bis rund 3.300 umdrehungen gedreht.
Der Fehler kam nicht, allerdings ist im Aufgefallen, dass der Abgasgegendruck scheinbar etwas zu hoch ist.
Auf der Rückfahrt war soweit alles normal. Ich wollte dann mal schauen (da die Motorkontralllampe ja nicht mehr am leuchten war) ob es damit zusammenhängt, dass ich den Wagen zügig bewegt habe.
Zu meinem erstauen, brauchte der Wagen gute 5 sekunden von 186 auf 187km/h im 5. gang. Normal zieht er mühelos bis 200km/h hoch. Habe dan in den 6. geschaltet und es ging steil berg ab. 207km/h. Dann wurde die Autobahn wieder gerade, sprich die steigung half dem Fahrzeug nicht mehr. Trotz Vollgas wurde ich immer langsamer. Sprich der Wagen fährt keine 200km/h auf gerade Strecke.... 
Die Momentanverbrauchsanzeige im 6. Gang lag bei 13-14L trotz Vollgas. Normal habe ich da mehr stehen. Auch im 5. Gang ging er nicht mehr an die 20L
Werde morgen mal zu BMW fahren. Aber vielleicht hat ja jemand hier eine Vermutung, woran es liegen könnte.
Danke schonmal im vorraus 
