Habe im Forum natürlich schon mal nachgesehen.
Dann bist auch bestimmt über einen der unzähligen Threads gestolpert, welche genau dieses Thema behandeln 
Ich habe meinen bei 150.000 km bei ZV in Dortmund wechseln lassen, da ich auch der Meinung war, dass das Schalten nicht mehr so wie früher ist.
Nach dem Wechseln gab es keinerlei Veränderungen. Der Meister meinte, dass Öl war sehr sauber und man habe keinerlei Probleme feststellen können.
DAs muss aber nicht heißen, dass der WEchsel überflüssig war. Zumindest hat man ein gutes Gefühl und ist um 500 € ärmer. 
DAs einzige was mich gestört hat war das Fehlen des neuen Anlernens des Gestriebes. Die meinten, sie haben nicht die Austattung das Getriebe neu anzulernen. DAs hat mich sehr gewundert, da ich von vielen was anderes gehört hatte.
Alpina sieht zb. bei einem 50Tkm Intervall einen Getriebeöl Wechsel vor.
Soviel zum Thema longlife Füllung 
Ich dachte getriebe kann man neu anlernen durch Zündung an und 10 sek Gaspedal drücken.. Oder irgendwie so ähnlich ¿ oder ist das wieder was anderes ?!
Ich habe mittlerweile bei vier 6HP ZF Automaten einen Ölwechsel gemacht. Bei 2 der Fahrzeuge wurde das Getriebe sogar gespült. Am Anfang verspürt man schon ein deutlichen Unterscheiden im Schaltverhalten und Wandlerschlupf. Dieser Effekt verschwindet meiner Meinung ganz schnell und das Getriebe schalte wie gewohnt.
Bei mir habe ich das Getriebeöl bei ca. 72tkm nur gewechselt, hatte zur dieser Zeit noch keine Spühlvorrichtung. Die ersten 20tkm waren schon nicht schlecht, aber nach weiteren 40tkm merkte ich vom Ölwechsel überhaupt nichts mehr. Ich verwende nur das Originale ZF Lifeguard 6 Öl inkl. der Ölwanne
Ich bin der Meinung und das höre ich des Öfteren, dass ein Wechseln an den 6HP Getrieben nur von kurzer Dauert ist. Ich will damit nicht sagen "ihr sollt kein Ölwechsel machen" nur erwarten sollte man nicht all zu viel.
In paar Wochen werde ich einen e60 530i (272PS mit ZF 6HP-Getriebe) spülen
Alpina sieht zb. bei einem 50Tkm Intervall einen Getriebeöl Wechsel vor.
Alpina fährt nicht gerade die schonendste Software drauf
So sehe ich das auch. Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte und wüsste das mechanisch gesehen alles in Orddnung, würde ich eine Spülung durchführen lassen.
Alpina sieht zb. bei einem 50Tkm Intervall einen Getriebeöl Wechsel vor.
Soviel zum Thema longlife Füllung
Ich dachte getriebe kann man neu anlernen durch Zündung an und 10 sek Gaspedal drücken.. Oder irgendwie so ähnlich ¿ oder ist das wieder was anderes ?!
Das liegt an dem gesteigerten Drehmoment und die dadurch höhere Belastung des Getriebes. Normal sollte eine Spüllung alle 100000 mit sicherheit reichen. Habe meines mit ca. 160000 das erste mal gemacht. Öl war auch sehr sauber und verändert hat sich auch nichts.
Sehe gerade Turbo-Ralle hat es ohnehin schon beantwortet.
