325i -> 330i

Hallo zusammen!

Ich hab einen BMW 325i Cabrio (E93, BJ 2009). Wie wir ja alles wissen ist dieses Modell ja sehr tuning-freudig.
Was mich aber noch immer sehr irritiert ist, wie man die volle Leistung des 325i auf Basis des 330i entfalten kann.

Es gibt ja die bekannten Möglichkeiten:

• Reines Chiptuning
• Chiptuning + andere Ansaugbrücke & DISA Stecker

In letzter Zeit hab ich häufiger davon gelesen, dass mit reinem Chiptuning bereits eine Leistung von ~265PS erreicht werden kann, und dass die Ansaugbrücke & DISA Stecker eigentlich nur ein paar PS mehr bringen, und den Preis von +1000€ eigentlich nicht rechtfertigen.
Heute hab ich folgende Info von einem Tuner erhalten:
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Software rein und fertig
Ist doch einfach

325i 70 % drosselklappe offen
330i 99 % drosselklappe offen sonst HW gleich

-> 265PS
Preis 349 €
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Von Drosselklappen hab ich in diesem Zusammenhang noch nie was gehört.
Was würdet ihr machen (abgesehen davon einen 330i zu kaufen)? Nur SW, SW & HW...?

Na ja, für mich stellt sich dann die Frage:
- 350€ für 265PS (nur SW)
- 2000€ für 300(??) PS (SW + HW)

Wenn denn die Leistungsangaben wirklich stimmen wären das 1650€ für 35PS mehr.
Ich bin der 2000€ Lösung nicht grundsätzlich abgeneigt, aber soweit ich weiss machen das nur zwei Tuner: Le.b Engineering, und W.nter Tuning. Von denen ist man ja geteilter Meinung, auch wenn letzterer für mich nicht so schlecht gelegen wäre.

Zitat von KingofKingz

Das ist schlichtweg falsch. Du hast den N53, welcher nicht über die DK gedrosselt ist. Es handelt sich um SW+HW Drosselung.

Ein Codierer der die passende original BMW SW flashen kann, wirst du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit nicht finden, weil es sie für das Fahrzeug mit der CalID und der HardwareID zu 99% keine 330i Software gibt. Interessanterweise gibt es für die DISA Steller des 30i entsprechende Maps in der Software, weshalb die Teile bereits ohne SW Anpassung funktionieren werden.

Wie kommst du auf diesen Betrag? Die HW kostet um die 700€ (ohne nachzusehen jetzt) und eine Softwareanpassung zwischen 300 und 800€ (je nachdem wo man hin geht, bei manchen sicher auch noch mehr). Somit komme ich auf 1000 - 1500€ maximal!
Umbau der Brücke ist kein großes Kino. Das sollte eig jede Werkstatt schaffen. Das anschließende Tuning kannste bei jedem Tuner machen, der versteht, was er da macht.

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Vielen Dank für den Input! Damit hat sich der Tuner der meinte er würde das über die Drosselklappensteuerung machen für mich erledigt.

Ansaugbrücke & DISA Stecker kann man dann wohl in jeder Werkstatt machen lassen. Für die Hardware + Einbau hab ich mal einen Preis von 1000€ genannt bekommen.
Was mich aber jetzt brennend interessieren würde ist, welche Tuner ein Software Update für die veränderte Hardware anbieten. Die meisten Tuner bieten nur Software an, damit wird die Software wohl keine Rücksicht auf die veränderte Hardware nehmen können - sprich, die teure Ansaugbrücke kann man sich in dem Fall wohl sparen.

Der einzige verbliebene Tuner den ich kenne, und der nicht so weit weg wohnt (ich komme aus Wien) und eine auf die Hardware angepasste Software bietet wäre Winter Tuning in der Nähe von München. Der verlangt für das Software Update aber stolze 1000€, womit wir mit Hardware dann bei den genannten 2000€ liegen.

Wie verhält sich der 325i eigentlich mit 330i Ansaugbrücke+DISA und der Software vom 325i? Weiss das jemand? Nicht dass mir BMW mal die Software zurück setzt, und dann der Wagen nur mehr Fehlermeldungen wegen der veränderten Hardware liefert.

Vielen Dank für den Link, werde ich gleich mal eine Mail hinschicken.
Das mit der Sparversion der Ansaugbrücke klingt gut, mal schauen ob ich was finde.
Supersprint Pipes würden aber bedeuten, dass ich da nicht mehr durch die Abgasmessung kommen würde, oder? Kenne mich mit so Kat Ersatz Bauteilen leider gar nicht aus.