e90 325i ventildeckeldichtung vvt motor ???

    Hallo zusammen,


    möchte bei meinem e90 325i bj 2006 die Ventildeckeldichtung erneuern.
    Da hängt auch der VVT Motor dran.
    Was ist hier zu beachten ?
    Wie stellt man ihn in die Grundstellung ?


    Besten Dank

    BMW erwähnt in seiner Anleitung nichts von einer nötigen Grundstellung.


    Du solltest auf jeden Fall die Drehmomente beachten und die Schrauben ersetzen!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Gibt es einen grund warum du diese wechseln möchtetst 8| !??

    Glaubt was ihr wollt ...Es passt schon so ;)

    Bevor man den Ventildeckel runternimmt, muss der VVT Motor erst rausgenommen werden ?
    Kann man den Motor einfach rausziehen oder muss er erstmals gedreht werden ???
    Ölverlust aus der Ventildeckeldichtung und der Dichtung des VVT Motors.


    mfg

    Muss durch lösen von Schrauben entfernt werden.

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    Aus einem anderen Forum foigendes:
    Allerdings muß wohl, bevor die Schrauben gelöst werden, der Stellmotor in
    "Servicestellung" gebracht werden um die Zwischenwelle nicht zu
    beschädigen. So zumindest beim N52, beim N52K wird es wohl genauso sein.
    Nun kann man mit einem Inbus (rot) auf der Achse des Stellmotors den
    Schneckenmotor von Hand drehen und ihn so nach hinten aus dem Kopf raus
    drehen.
    ????

    Nur beim N52 nötig!
    Am Stellmotor mit einen Innensechskantschlüssel nach rechts drehen, dadurch entspannst du die Zwischenwelle.
    Nach dem Einbau natürlich wieder nach links drehen.


    Was hast du denn für einen?
    N52K gabs ab Modelljahr 2007 (September 2006).

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    Also bei mir ist ein n52 !
    Solange nach rechts drehen bis man den Motor herausnehmen kann ?
    Und beim widereinbau solange nach links drehen, bis man den Motor wieder befestigen kann ???
    Anschließend müssen die Anschläge des VVT Motors wieder angelernt werden ?

    Anlernen sollte nicht nötig sein.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/co563euvfaczuf8br.jpg]

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    Aus einer amerikanischen bebilderten Anleitung:
    Using a 4mm Allen,
    rotate Valvetronic motor clockwise manually using hex located at rear of
    motor. (green arrow) Rotate motor slowly until you feel a slight
    resistance, then stop.


    Danach müssen die Schrauben des Stellmotors entfernt werden.


    Danach mit einem Sechskant langsam nach links drehen und den Motor herausfedeln.
    Man das wird eine Fumelei, für mich einem Laien wahrscheinlich den ganzen Tag in einer Mietwerkstatt..