E92 320d N47 - Ölpumpe abgerissen!?

    Hey Freunde,


    ich wollte euch mal kurz an meiner aktuellesten Erfahrung mit meinem N47 Motor teilhaben lassen und mal lauschen, ob jemand schonmal Erfahrungen mit so etwas gesammelt hat.


    Ich hatte vor kurzem das Steuerkettenrasseln festgestellt und bin daraufhin zum Freundlichen, um das untersuchen zu lassen und gegebenenfalls einen Kulanzantrag zu stellen. Einige Tage später bekam ich einen Anruf, dass der Antrag bewilligt sei mit 380€ Eigenanteil für Betriebsstoffe und Kleinteile. Außerdem bekam ich einen Termin für die Reparatur, welchen ich am Montag wahrnahm.
    Als Dienstag vorzeitig die Nummer vom Freundlichen auf dem Handy erschien hatte ich düstere Vorahnungen. Warum rufen die wohl an? Warscheinlich nicht, um mir zu sagen, dass das Auto aus magischen Gründen schon nach einem Tag fertig ist.


    Der erste Satz des Gesprächs lautete dann schon, dass es keine guten Nachrichten gäbe. :fail:


    Der Mechaniker hat wohl nach dem Ausbau des Motors festgestellt, dass zwei Schrauben in der Ölwanne gelegen haben.
    Nach kurzer Sichtprüfung bemerkte er, dass diese aus der Ölpumpe stammten und abgeschert wurden.


    Auf meine Frage, wodurch die Scherkraft verursacht wurde hatte dort niemand eine Antwort.


    Lange Rede - Kurzer Sinn, mir wurde gesagt ich hatte Glück im Unglück und die Ölpumpe wäre wohl in Kürze abgerissen.
    Resultat ist, dass ich nun auf Kulanz ein neues Triebwerk bekommen soll und sich mein ursprünglicher Kostenanteil nun auf 970€ + Leihwagen gesteigert hat.


    So richtig weiß ich noch nicht, was ich davon halten soll. Kann sich jemand vorstellen, wie das passiert ist oder hatte selbst schon Erfahrungen damit?
    Wenn ich einen BMW fahre, möchte ich eigentlich erwarten, keine tickende Bombe unter der Haube zu haben bei der Laufleistung. :cursing: ;(




    Infos zum Wagen:


    E92 N47 177PS
    Bj 05/07
    ca. 75.000km Laufleistung

    Kann der Händler das nicht auch über einen Kulanzantrag versuchen zu "regeln"?

    Ja hat er ja. Bmw zahlt den Austauschmotor und 200 Arbeitseinheiten

    Ist ja voll beschissen :(
    Aber wenigstens Glück im Unglück.
    Hätte auch ganz schlimm enden können :(
    Und BMW übernimmt ja zum Glück auch das tauschtriebwerk und die Arbeitszeit, ist auch nicht immer so das bei nem Bj. 2007 das übernommen wird.


    Aber nichts desto trotz sehr ärgerlich.

    Ist natürlich mysteriös das Ganze...aber hey, siehs doch auch positiv, für nen Riesen nen nagelneuen Motor, da würde ich bei BJ. 2007 eher jubeln als den Kopf hängen zu lassen!


    mfg,
    Manuel

    Zitat von crank

    Ja hat er ja. Bmw zahlt den Austauschmotor und 200 Arbeitseinheiten


    Naja, ich dachte man bekommt so auch eine anschließende Begründung, warum die Kulanz gewährt wurde bzw. durch welchen Schaden?

    Ich würde mich auch freuen. Aber dein Auto hat schon Recht wenig Kilometer gelaufen.



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    Also grundsätzlich natürlich keine schöne Sache . . . aber so wie es schon erwähnt wurde, bekommst Du einen niegelnagelneuen Motor für 1K rein gesetzt. Natürlich sind 1k € nich gerade wenig, aber der Mehrwert ist doch erheblich wenn Du Deine Bimse noch ein paar Jahre fahren willst !
    Sieh's mal andersherum, welche anderen Möglichkeiten hast Du sonst noch oder würden sich in diesem Falle erschliessen ? Also mit einem weinenden Auge das Ganze positiv sehen . . . bleibt die Frage, ob sie Dir nen 177er wieder einpflanzen, oder gleich einen aktuellen 184er ?