Diferentialgeräusche nach Austausch

    Hallo zusammen,


    ich hab jetzt letztens das Differential bei meinem 325ia von 2009 tauschen müssen, weil das alte Schleifgeräusche von sich gab.


    Das tauschen gegen eins vom Autoverwerter war eigentlich nicht so das Problem, Schleifgeräusch ist auch weg, dafür habe ich jetzt ein sporadisches heulen!!!
    Manchmal unter teillast gleichbleibendes heulen, manchmal im Schubbetrieb, wobei dann das heulen mit der Drehzahl die Frequenz ändert.
    Es ist jetzt nicht extrem laut, mit Radio auf normaler Lautstärke hört man es nicht richtig.


    Kann man beim Einbau was trotzdem falsch gemacht haben?
    Kann ich bei der Montage irgendwas am Kardan kaputt gemacht haben? Hab da eigentlich nicht großartig dran rumgeruckt, aber wer weiss wie empfindlich das ist.
    Oder muss ich die Kardanwelle mit dem Diff noch "matchen"?


    Öl habe ich vorher gewechselt guck aber gleich nochmal nach ob genug drin ist.


    Jemand noch nen Tipp?
    Ich habe zwar 3 Monate Gewährleistung aufs Getriebe, aber bevor ich da nen Fass aufmache beim Verwerter wollte ich erstmal andere Fehler ausschließen.


    Gruß Carsten

    ich schreib jetz trotzdem noch mal hier drauf:


    Ich hab nun das 3. Differential eingesetzt. Heul-Geräusche 100% die selben wie beim 2ten.
    Diesmal hat sich aber ein Kollege auf die Rückbank gesetzt und mal gelauscht. Auf dem Beifahrersitz hat er das Geräusch noch gehört, auf der Rückbank mit umgeklappter Rückenlehne... nichts.


    Was kann das denn noch sein? Mittellager? Ich bin bis jetzt nur davon ausgegangen, dass dieses nur rappeln und brummen kann, aber heulen?
    Oder Vielleicht ein Radlager? Spiel in den Rädern hab ich zumindest nicht, und bei Kurvenfahrten auch keine Geräuschveränderung.


    Einer nen Vorschlag was es tendenziell eher ist?

    Jaulende Geräusche deuten auf verschlissene Zahnflanken hin. Mahlende Geräusche auf Verschleiß der Lager.


    Das gleiche Problem hatte ich mal bei meinem e36 318ti. Dummerweise hat das Differential angefangen mahlende Geräusche zu machen weil nicht genügend Öl enthalten war. War ganz klar mein Fehler. Hab mir dann auch ein gebrauchtes gekauft und gewechselt. Dieses Getriebe hat dann aber gejault. Wieder zurück geschickt und anderes erhalten. Das hat dann auch wieder mahlende Geräusche gemacht.


    Hab mir dann mal das erste Differential zerlegt und so gut wie keinen Verschleiß gefunden. Die Lagerschalen hatten sehr geringfügige eindrücke von Spänen. Man musste allerdings sehr genau hinschauen und die Lagerschale bei starkem Licht einweinig zur Seite drehen damit was erkennbar ist.
    Hab mich dann letztlich für das mahlende Getriebe entschieden da ich von der ganzen Wechselei ohne Grube und Bühne auf dem Garagenboden die Schnauze voll hatte.


    Der Wechsel hat bei 140.000 km statt gefunden. Mit 165.000 hab ich Ihn dann verkauft und mir einen Diesel geholt. Der gute Bekannte fährt das Auto immer noch. Mittlerweile hat er 280.000 runter.
    Daher mein Fazit. Die Getriebe halten noch lange, auch wenn sie Geräusche machen.
    Gruß Thomas

    Achtung! Das Einstellen eines Differentials (Lagervorspannung, Zahnflankenspiel/Tragbild) sollte nur ein Profi machen! Eine freie Werkstatt wird sicherlich nicht über die Einstellwerte verfügen.


    Sonst hat man genau wieder das Thema das es heult und laut ist.....

    Ihr versteht mich nicht ganz: mir ist erst beim 2. Getriebe aufgefallen, dass das Heulen nicht von hinten kommt. Ich kann es nur nicht weiter lokalisieren.
    Ein Kollege hat sich ja nach hinten gesetzt und bei umgeklappter Rückbank versucht, etwas zu hören. Aber da war nichts, nur vorne.


    Unabhängig davon... wie Bandit0711 schon sagte: mal ebend die Lager tauschen am Differential ist nicht. und es gibt nur 1-2 Fachwerkstätte, die an die Lager kommen (Sondermaß). und dann wollen die immer noch 1000€, ohne Garantie, dass weiter noch
    Geräusche vorhanden sind .


    Es gab wohl mal einige, die sowas gemacht haben, aber irgendwie haben die sich alle zur Ruhe gesetzt.