Metallisches Geräusch im Leerlauf aus dem motorraum

    He
    Hab bei eimen e90 330xd Automatik Bj 2006 im Leerlauf ein sehr lautes metallisches schleif bzw scheppergeräusch. Ist dann ab ca 2500U/min weg. Beim fahren ist es dann nur im schiebebetrieb nicht zu höheren.
    Hab in der Suche einen Beitrag gefunden der genau das selbe Problem hatte aber natürlich dann nicht mehr geschrieben was es dann war so wie in 90% der Fälle.
    Vielleicht hatt jemand das schon so gehabt. Ich vermute nämlich den Schwung bzw. Die mitnehmerscheibe für den wandler und bevor ich das Getriebe ausbaue hab ich mir gedacht ich probier es mal auf diesem Weg


    Mit freundlichen Grüßen
    Norbert

    Nein meines ist etwas höher und kommt von der spritzwand hinten. Vermute ich halt. Werd heute unten alles runter nehmen und mal schaun. Das komische ist das es dann eben komplett Weg ist auch bei höherer Drehzahl.
    Bei deinem Video hört es sich so an als kommt es vom riementrieb

    Mal ein kleiner Tipp.
    Bau die beiden Riemen ab und lass den Motor im Leerlauf laufen ggf. bis 2000U/min. Der Motor sollte ohne Riemen höchsten nur paar Sekunden laufen. Ein defekter Wandler verursacht ganz andere Geräusche, auch der Wandlerschlupf spielt gant verrückt.


    sollte der Motor ohne Riemen ganz normal laufen, dann würde ich mal den Schwingungsdämpfer, Riemenspanner und den Riemen prüfen.



    fährst du jetzt einen 320d mit 163Ps wie in Signatur oder einen 330xd? weil die Motoren mit xdrive haben öfters das Problem mit dem Verteilergetriebe für die Vorderachse.

    Also hab jetzt unten alles runtergenommen. Es ist die mitnehmerscheibe bzw starterkranz.
    Hab da ein kleines Video gemacht.
    Der 320 ist meiner und der 330 xd von meinem Bruder. Muss aber beide reparieren :thumbsup:



    http://m.youtube.com/watch?v=QBrJTuqRIDg


    Ja stimmt ist das selbe. Ich überlege ob ich das ganze nicht verschweißen werde durch das untere Loch in der getriebeglocke

    Ein zwei kleine Punkte das nicht mehr klappert mehr halten die nieten auch nicht. Das verträgt er schon

    Die Nieten haben eine formschlüssige Verbindung und schlagen nach einer gewissen Zeit aus, aber sie halten dennoch alles zusammen. Schweißnähte an der Oberfläche haben so gut wie keinen halt und werden schnell reißen.