Wo bleibt mein Öl??

    Hi Folks,


    ich frage mich wo mein Öl bleibt. Von einem Liter (Aral 0W40) auf 10.000 km gings relativ zügig auf einen Liter pro 2500 km runter.Beim Bremsen stank es ab und an nach Öl, also machte ich mich auf die Suche_:


    - Vakuumpumpe undicht, also neu eingedichtet - BMW Original Dichtsatz
    - Ventildeckeldichtung scheint ok, kein Ölaustritt zu sehen - auch die Kerzenlöcher sind trocken
    - Vorne am Block die beiden Vanosmagnetschalter. Einer davon war undicht - also beide neu eingedichtet.
    - Neben dem vorderen Kerzenstecker ist ein Steckkontakt mit Dichtung. Auch diese musste erneuert werden.
    - Nun kommt noch der Ölfilter zum Blöck und zum Wärmetauscher...auch da suppt es etwas.


    Aber das alles bringt nicht soviel Verlust - wo isses?

    Mal dran gedacht das er es verbrennt?


    Wenn kein ölfleck unterm Auto ist..


    Hatte damals nen e46 mit M54 Motor.. Der soff auch auf 2.000km nen knappen Liter



    Probier es halt mal mit nen dickeren Öl.. 5 w30

    Ja, habe ich natürlich.
    Aber wie gesagt bisher soff er so einen Liter auf 10.000km und dann plötzlich 1 Liter auf 1/4 der Kilometer.
    Da müsste ja enormer Verschleiß irgendwo stattgefunden haben.

    Zitat von dobs

    1 Liter auf 1/4 der Kilometer.


    Was???????? 1Liter auf 250Meter :gr:
    Ach Du meinst auf 2500Km. Finde das ist ganz normal, lese Dir mal Dein Handbuch durch, da steht sogar was von 1Liter auf 1000Km glaube ich.

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
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    Zitat von BMW HUSTLER


    Was???????? 1Liter auf 250Meter :gr:
    Ach Du meinst auf 2500Km. Finde das ist ganz normal, lese Dir mal Dein Handbuch durch, da steht sogar was von 1Liter auf 1000Km glaube ich.


    Jo, meine ich. 1/4 von 10.000km sind 2500km 8o8o8o



    Stimmt schon das BMW das so schreibt. Ändert aber nichts an der Tatsache das diese Steigerung in sehr kurzer Zeit geschehen ist. Evtl. gibts ja eine Dichtung die ich noch nicht bedacht habe!?


    Können die Magnetventile hin sein??? Was machen die genau. Sieht aus als stecken die einfach nur im Motor drin. Habe seit geraumer Zeit auch mal den sporadischen Fehler das dass Ventilminimum überschritten wurde - Anschlag überfahren.

    Beste Grüße


    Dobs

    Einmal editiert, zuletzt von dobs ()

    Zitat von justen


    Probier es halt mal mit nen dickeren Öl.. 5 w30


    Wenn dann ein 5W40, die 30er öle sind im heißen Zustand ja dünner als die 40er...wobei das in diesem Fall eh nichts bringen wird, denn das öl wird zu99% nicht im kalten Zustand verbraucht...

    Welchen Effekt hätte es denn wenn die kleine Ventildeckeldichtung (innere) defekt wäre??

    Neues vom Ölverbrauch.
    Hi Folks,
    mir ist aufgefallen das ich bei Stadtfahrten wesentlich mehr Öl zur Verfügung habe als bei oder nach moderaten Autobahnfahrten.
    In der Stadt 3/4 bis voll, auf oder nach BAB max. 1/2 voll.


    Andersherum. wäre es durch die Öltemperatur erklärbar.


    Spinnt mein Ölniveausensor evtl und kann der Freundliche das Ding testen?