Hallo Leute!
Bin neu hier, hoffentlich steht das hier in der richtigen Kategorie! 
Also zu meinem Problem:
Ich habe mir vor 2 Wochen meinen Traumwagen gekauft, einen E90 bj. 2011, 29.000 km. Natürlich wollte ich für mein Geld ein gutes, geprüftes Fahrzeug haben und habe mich deshalb für einen Gebrauchten aus der BMW Premium Selection entschieden. Bei der Probefahrt alles perfekt, habe es innen und außen gründlich untersucht, kein Rost, kein Flüssigkeitsverlust, keine Kratzer, nichts.
Nun habe ich letzte Woche am Sonntag eine Meldung vom BC bekommen: Kühlwasserstand niedrig. Ich schaue rein in den Auffangbehälter und dieser war komplett leer (wirklich fast schon trocken). Aber keine Pfütze unter dem Auto und auf dem Blech unter dem Motor habe ich auch nichts gesehen. Ich habe mir gedacht, dass es verdampft ist (weil ich am Samstag eine ziemlich lange fahrt hatte). Das war ziemlich ungewöhnlich. Ich habe etwas nachgefüllt und bin eine halbe Stunde mit dem Wagen gefahren. Kein weißer Rauch aus dem Auspuff, keine merkwürdigen Geräusche und keine Veränderung im Fahrverhalten. Dann habe ich das Fahrzeug abgestellt und am nächsten morgen wieder das selbe Problem.
Ich habe das da allerdings ignoriert, weil ich an einen defekten Sensor o.ä. gedacht habe (Eine Entscheidung, die ich jzt sehr bereue). Am Dienstag bin ich nicht gefahren, gestern war ich in der Werkstatt um die Ecke, um das anschauen zu lassen. Die stellten Fest: Kühler defekt. Anschließend bin ich zum Händler zurück und habe dem das gemeldet. Dieser hat mich in seine Werkstatt geschickt. Dort haben sie mir angeboten, in 2 Wochen wieder zu kommen und das Auto solange dort zu lassen (Kein Problem, Euro-Plus-Garantie und Mobilitäts-Garantie). Denkste. Leider wollten die mir keinen Servicewagen geben und mir die Reparatur komplett in Rechnung stellen (trotz dem Gewährleistung, Gebrauchtwagengarantie usw), nach einem langen hin und her (und einem ausführlichen Gespräch mit dem Manager und dem Chef der Werkstatt) habe ich nun heute meinen Wagen abgegeben und einen Servicewagen bekommen.
Ich wollte nun aber eigentlich fragen, ob ich mir sorgen machen muss, dass ich Spätfolgen haben werde, da der Motor ja wahrscheinlich ohne Kühlung ziemlich warm geworden ist und ob schon einer von euch dieses Problem hatte. Bzw warum geht der Kühler nach 30tsd km zu grunde? Meine Vermutung: Das Auto ist ja ziemlich lange gestanden und wurde nicht gefahren. Wenn es schon einen Materialfehler hatte, konnte das Material ja rissig werden und dann unter Belastung brechen. Und glaubt ihr, es lohnt sich den Wagen zu behalten, oder sollte ich lieber probieren, ihn gegen einen Ähnlichen einzutauschen?
Was meint ihr? 