Schaltknauf wackelt

    Hallo zusammen.
    Mir ist nach meiner Steuerkettenreparatur aufgefallen, dass mein Schaltknauf extrem von Links nach rechts wackelt, wenn ich so ab 1800rpm mit Volllast gasgebe. Bei kaltem Motor ist es am extremsten. Nun wurde bereits das Zweimassenschwungrad getauscht, was auch richtig war. Kupplung kam auch neu. Das Problem ist jetzt fast verschwunden, aber nur fast.


    Im 5. und 6. Gang schlackert der Schaltknauf noch so +-5mm von Links nach rechts wenn ich bei 2000rpm Volllast erzeuge. Habt ihr noch eine Idee, wie man diese Vibration mindern könnte? Mein :) ist auch schon auf der Suche nach einer Lösung.


    Geht um einen e92 320d N47N aus 11/2010 mit nun 140tkm.


    Hat jemand ein ähnliches Problem oder schon die Lösung gefunden? Ist jetzt zwar nur noch ein Komfortproblem, aber nervt schon noch ganz schön! :)


    Danke für eure Hilfe. Ich versuche noch ein Video davon zu machen.


    Gruß, Daniel



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    Hab ich beim F30 320d auch.


    Nach der Steuerkettenreparatur war die Wackelei nur noch minimal.Jetzt wo sie wieder rasselt,ist es wesentlich stärker.


    Ich denke,irgendwo besteht da der Zusammenhang,zumindest bei meinem Wagen. :pinch:


    Die Wackelei ist so stark,dass dabei nervige Geräusche entstehen.Im Stand halte ich den Schalthebel manchmal sogar fest.

    Steuerkette auch noch bei einem von 11/2010 ???


    Uff !!

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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    Bruce, ab 3/2011 wurde erst eine Revision gebaut, die nicht mehr reißen, aber immernoch schleifen kann. Bis jetzt (4000km) ist das Problem aber gelöst. Sehe somit auch keinen Zusammenhang zwischen Schleifen und wackeln! ;)


    Ich hoffe, man kann das Video so sehen:


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    Dann werdet ihr wohl den Link kopieren müssen. Kriegs vom Handy irgendwie nicht eingebunden.
    Hier nochmal ein slo-mo Video, kann man den Ausschlag besser erkennen:


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    4 Mal editiert, zuletzt von gotcha43 ()

    Zitat von the bruce

    Steuerkette auch noch bei einem von 11/2010 ???


    Uff !!


    Meiner ist Baujahr 03/12 und der hat geschliffen und gerasselt wie die Sau.


    Nach der Reparatur war alles wieder ruhig und jetzt nach ca 2000 Kilometern ist das Rasseln wieder da.Schleifen tuts nicht.Eventuell kommt das aber auch wieder. :pinch:

    Das mit der Schweren Ausführung meinte mein Händler auch. Nur passt der Schaltknauf optisch nicht so in den e90 finde ich. Ich kenne den noch aus unserem e46 330cd, der hatte den nämlich.



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    Hab Video angeguckt sieht ja nicht so schön aus ;( hab zum Glück automatic und nach meiner Steuerkette Geschichte ist zum glück alles Top ..