320d bei hohen Temperaturen träge, Mehrverbrauch.... ?

    Hallo BMW Gemeinde,
    da ich meinen Wagen (auch mein 1. Diesel überhaupt und daher über gewisse Symptome und Begleiterscheinungen noch relativ wenig Ahnung habe) jetzt die letzten Tage auch normal gefahren bin, wie sonst auch - bei kühleren Temperaturen - musste ich doch einiges feststellen an Problemen, mit denen ich vorher (Benziner) nicht zu tun hatte, nämlich:


    - Fahrzeug ist irgendwie träger, Leistungsabfall, nimmt schlechter Gas an bzw. Beschleunigung fällt geringfügiger aus
    - Mehrverbrauch ! Trotz normaler Fahrweise (wie sonst auch, Land, Bund.Straße, AB, Stadt) habe ich - subjektiv - jetzt nicht gemessen, sondern nur anhand der Tanknadel gesehen - einen erheblichen Mehrverbrauch oder Druck im Tank?
    Keine Dieselpfützen unterm Fahrzeug..
    - Lenkverhalten ändert sich bei hohen Temperaturen


    Jedenfalls ist mir dies halt aufgefallen, wo ich mir dachte: WTF, was ist denn jetzt los? Als ob beim beschleunigen mir gleich mal 30-40 PS fehlen. Ist das normal? Hat das was mit dem LLK zu tun, dass der die angesaugte Luft nicht runterkühlen kann oder so? (bin kein Schrauber).
    Und das mit dem Mehrverbrauch kann ich mir nur darin erklären, dass ich halt annähernd rund um die Uhr mit Klima fahre im AUTO-Modus. Ansonsten nur Verbraucher an: Radio, Navi, Taglicht. Subjektiv weil ich gehalten habe, getankt habe, eingestiegen => Rest 887 KM, dann paar KM gefahren, 851 KM, dann nochmal 5 KM auf 798 KM, nach 30 KM dann Restspritanzeige auf 714 KM stand und ich dachte mir fließt der Diesel hinten flüssig raus! Angehalten auf nem Parkplatz, Motor laufen lassen, bissi hoch gedreht, laufen lassen, unters Auto geschaut ==> NIX, kein Tropfen, kein Rinsal, nix. Auch nach nem Auzfenthalt bei nem Freund (2-3 Std.) danach kein Tröpfchen auf dem Boden.
    Jetzt frag ich mich, ob das beim Diesel ähnlich wie beim Benziner ist: Ist der Luftfilter zu oder kommt keine frische kalte Luft bekomm ich Mehrverbrauch und dies bis zu "deutlichen Mehrverbrauch". Ist das bei nem Diesel genauso? Verbraucht der bei hohen Temperaturen (> 30 Grad) mehr?


    Ich weiß, vielleicht bin ich ein wenig zu übervorsichtig, aber von heut auf morgen - insbesondere halt bei der abendlichen Heimfahrt vom Büro - kommt mir mein 320er irgendwie träge vor.
    Luftfilter wurde aber erst vor ca. 4000 KM gewechselt, nächste Inspektion ca. 11.000 KM noch, Ölwechsel ca 3/4 Jahr her vor ca. 18-20.000 km.


    Könnt ihr mir helfen? Erfahrungen? Wissen? Was meint ihr dazu?

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    Also ein gewisser Leistungsverlust ist bei diesen Temperaturen normal. Je wärmer die Luft, desto geringer die Dichte, damit hast Du weniger Sauerstoff in der "gleichen" Menge Luft. Dann saugt er eben diese "für die Verbrennung schlechtere" Luft an und kann diese nach dem Turbo dank des verminderten Wirkungsgrades deines LLK auch nicht mehr nennenswert abkühlen --> Leistung fehlt.


    Dazu kommt der Klimakompressor der die ganze Zeit ordentlich Last produziert.


    Ich denke das ist ganz normal. Wobei sich der Mehrverbrauch in Grenzen halten sollte, es sei denn Du gibst jetzt die ganze Zeit Vollgas um die fehlende Leistung im Teillastbereich zu kompensieren... ;)

    Hallo,


    also einen Leistungsverlust bei hohen Temperaturen solltest du im Normalfall nicht merken, das passiert nicht mal bei meinem M47-Motor.
    Die ganzen Spekulationen (LLK, Filter) bringen hier nichts, am besten den Fehlerspeicher auslesen und prüfen ob dein Motor die Betriebstemperatur erreicht.


    Gruß.

    Hey,


    mir ist das jetzt bei allen Turbo-Dieseln aufgefallen. Beim Renault hatte ich im Sommer nen Leistungsverlust, beim Golf hat man´s auch gespürt und jetzt beim BMW ebenso.
    Man kann schon am Momentanverbrauch sehen, wenn man die Klima einschaltet, dass er sich erhöht. Dazu noch warme Luft, die schlechter für die Verbrennung ist.
    Ich kann jedoch nicht behaupten, dass es sich so anfühlt, als ob ihm 30-40 PS fehlen. Er ist ein wenig träger und zäher. Den Mehrverbrauch schätze ich so bei nem 0,5 - 1l ein. Je nachdem, ob man viel Stadt fährt. Bei viel Stop&Go Verkehr merkt man den Mehrverbrauch auch deutlicher.
    Ich würde mal behaupten, dass ich die geringere Leistung wirklich nur merke, weil ich das Auto immer fahre und mir dann eben jede Veränderung sofort auffällt.


    Grüße

    Ja ich denke schon auch, dass der Leistung irgendwie "verliert", oder wie man das nennt, so merk ich ja auch nix, wenn ich den Berg hochfahre (warmer Motor) und aufs Gas sappe und dann 140...150...160...passt das schon, nur fühlt sich halt etwas träger an.
    Aber dann weiß ich ja jetzt Bescheid, dass das - bei den meisten, wenn auch nicht allen - das mit der Sommerhitze und so auch so subjektiv wahrnehmbar ist.
    Vielleicht liegts dann auch noch am recht warmen Diesel trotz Kunststofftank oder ich hab was falsches getankt ^^ .


    Muss ich denn oder sollte ich denn die Klimaanlage warten lassen? (Zeitraum?) Muss da auch mal das Kältemittel getauscht werden oder irgendwas mit Klimakompressor-Öl oder so?
    Ich mein, viel ist ja auch Geldmacherei...aber das mit der Klima-Wartung (nicht desinzieren meine)..? Ist das schon notwendig und wann sollte man das machen lassen und ca... Kosten vielleicht noch? :)

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    Schau ins Scheckheft, da sollten die Wartungsintervalle der Klimaanlage drin stehen.
    Wartung der Klima sollte schon regelmäßig erfolgen, ansonsten haste da sehr viele Keime drin, die nach ner Zeit auch ordentlich müffeln :)
    Kältemittel sollte auch ausreichend drin sein, damit der Kompressor sich nicht einen abrackert, um auf Temperatur zu kommen.

    Zitat von Melrakal

    Schau ins Scheckheft, da sollten die Wartungsintervalle der Klimaanlage drin stehen.
    Wartung der Klima sollte schon regelmäßig erfolgen, ansonsten haste da sehr viele Keime drin, die nach ner Zeit auch ordentlich müffeln :)
    Kältemittel sollte auch ausreichend drin sein, damit der Kompressor sich nicht einen abrackert, um auf Temperatur zu kommen.

    Genau richtig - oft ist zusätzlich noch ein Aufkleber im Motorraum wann das Kältemittel zuletzt gewechselt wurde.

    Da ich derzeitig und momentan meiner bezahlten Arbeit im Büro 40km außerhalb meiner Wohnung nachgehe, kann ich nicht ins Scheckheft schauen 8)
    Und ja ich sollte das Scheckheft im Auto haben, habe ich aber nicht. :P
    Daher war meine Frage begründet dessen, dass vielleicht jemand hier in letzter Zeit oder aus Erfahrung und Wissen oder derart mir die Information geben kann.
    Gerne schaue ich - sollte ich später am Vorabend zu Hause sein - ins Bordhandbuch oder google nach den Serviceintervallen für die Klimainspektion.


    Einerseits lese ich jedoch, dass ich schon ab und zu die Klima reinigen lassen sollte wegen dem müffeln und Bakterien, andererseits:
    Hat reinigen was mit der Inspektion und Kompressoröl wechseln / Kältemittel austauschen zu tun?


    So wie ich das mal auf nem Werbebanner von meiner hiesigen BMW NL gelesen habe (aus Erinnerung) bietet der BMW Service sowohl eine Klima-Inspektion als auch eine Klima-Desinfizierung an, wohl aber beides nicht zusammen in einem "All-in-1" Package.
    Oder täusch ich mich da?

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    Zitat von Silverhead

    Hat reinigen was mit der Inspektion und Kompressoröl wechseln / Kältemittel austauschen zu tun?


    Nein, das sind zwei unterschiedliche Dinge.


    Da ich meinen im Dezember gebraucht gekauft hatte, habe ich letzten Monat auch mal eine Klimawartung durchführen lassen. War wohl auch gut so. Anstatt der 600g Kühlmittel waren 750g drin. Zu viel soll ja auch nicht gut sein.
    Wobei das Kühlmittel nicht gewechselt wird, sondern es wird abgesaugt, gereinigt (Wasser entfernt) und wieder eingefüllt.


    Das Desinfizieren kann man aber auch selber machen. Ich habe es im März damit gemacht: http://www.amazon.de/gp/produc…o03_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
    Viel anders machen es die Betriebe auch nicht. Und für das Geld kann man es ruhig zweimal im Jahr selber machen.

    Wollte mich gerade bei deiner Antwort bedanken, weil mir das echt weiterhilft, DANKE.
    Kann mich aber nicht bedanken, drück ich BEDANKEN, kommt nen Fehler, dann verschwindet der "bedanken" Button.


    Aber gut, dass ich mal weiß, dass es WARTUNG UND DESINFIZIEREN gibt.


    Hast du vielleicht etwa einen Preis für mich, was so eine Wartung mit Kompressorölwechsel und Kältemittel-Aufbereitung usw... kostet ca.?

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken