Hi,
ich habe einen E90 320D LCI, Baujahr 2010/12, 163 PS, Limo. Aktuell hat er 151.000 km runter.
Seitdem es wärmer geworden ist und seitdem ich zur Arbeit kürzere Strecken zurücklegen muss (mal 20 km, mal 45 km da Fahrgemeinschaft) macht mein E90 ein paar Probleme.
Vorher waren es zur Arbeit jeden MO und FR 166 km, da Kasernierung.
Dass wäre das genannte Klappern :
Dieses tritt nur bei kaltem Motor auf, sprich wenn er mehrere Stunden gestanden war. Zudem habe ich das gefühl, dass es nur dann auftritt, wenn das Fahrzeug etwas länger in der Kälte stand. Wenn das Auto ein paar Stunden in der prallen Sonne stand, so war von dem Klappern nichts zu hören. Das Klappern trat anfangs nur im 1. und 2. Gang auf, so ab 1300-1600 Umdrehungen. Und auch nur dann, wenn ich leicht Gas gegeben habe.
Mittlerweile ist es erst ab dem 3. und 4. Gang der Fall und dann ist es auch von 1400 bis 2100 - 2200 Umdrehungen zu hören (nur bei leichtem Gas).
Das Klappern wird mit steigender Drehzahl schneller, bis es dann ab ca 2100 - 2200 Vollständig verschwunden ist.
Nach ca 2 km Fahrt ist das Geräusch vollständig verschwunden.
Wenn ich versuche, das Klappern im Stand und Leerlauf zu provozieren, ist davon nichts zu hören. Erst wenn ich fahre, daher das Video auch während der Fahrt.
Das ganz tritt allerdings erst auf, seitdem es wieder "richtig" warm ist und ich zur Arbeit einen kürzeren Weg habe. Evtl. hängt das damit zusammen?
Die rupfende Kupplung:
Eine Begleiterscheinung des Klapperns ist eine, meiner Meinung nach, rupfende Kupplung (allerdings wie gesagt auch nur dann ab dem 3. oder 4. Gang). Das Auto "vibriert" und man sieht deutlich wie der Schaltknüppel stark wackelt. Die Gasannahme ist dann ganz leicht gemindert (eben nur im genannten Drehzalbereich, indem auch das Klappern zu hören ist). Dies tritt übrigens auch dann auf, wenn das Auto in der prallen Sonne stand. Hier ist dann nichts vom klappern zu hören, aber rupfen tut er dennoch.
Das Rupfen kam erst dazu! Anfangs war nur das Klappern zu vernehmen, das Rupfen ist jetzt erst seit 1-2 Tagen eine (wie ich doch stark vermute) Begleiterscheinung!
Sobald das Auto warm ist, habe ich keinerlei Leistungseinbußen. Gehe normal sehr pfleglich mit dem Auto um, fahre es warm u. kalt.
Hatte erst den Verdacht, dass die Kupplung solangsam durch ist. Also Auto hingestellt, Handbremse angezogen und den sechsten Gang rein. Gas gegeben, aber Auto würgt ganz normal ab...
Der Turbo wurde mal bei 128.000 km getauscht, läuft aber seitdem rund, evtl. tut das dennoch was zur Sache.
Vielen Dank!
Die Videos:
Video 1, das Klappern ist hier direkt von Anfang an am besten zu hören. Ist allerdings im Auto während der Fahrt deutlich lauter, als es in den Videos rüberkommt.
Hier sieht man auch nochmal das wackeln des Schaltknüppels. Wackelt stärker als man im Video meint.
https://www.youtube.com/watch?v=jT0lbPrQxQw
Video 2, das Klappern zw. Sek. 4 und 5!
https://www.youtube.com/watch?v=k9zF0qMG7k8
wer hat vll. eine Idee was das sein könnte? Gibt es Leute mit ähnlichen Problemen?
Ich werde sobald es zeitlich hinhaut zum Freundlichen tuckern, das Auto muss dann halt mal über Nacht dort bleiben.