Zylinderausfall nach/durch Turbowechsel möglich???

  • Hallo User,


    gestern wurde an meinem E 91 (11/2005) der Turbolader gewechselt. Bei der anschließenden Probefahrt gab es noch etwa 3 bis 4 km die wohl übliche Rauchentwicklung, bis ich aus der Ortschaft heraus mäßig beschleunigte, plötzlich der Motor aufheulte, dabei das Gas in höchsten Tönen jaulte und kurz darauf der Motor abstellte. Danach startete ich den Motor wieder und er sprang mit Anlauf/Stottern auch wieder an, jedoch dachte ich nun in/auf einem Traktor zu sitzen. Es zeigte im Display keinerlei Störung an und ich fuhr zum Ausgangsort zurück, wobei das Gas jedoch nur mit Bedacht angenommen wurde. Der Fachmann wird schon sagen, "der läuft nur noch auf drei Töpfen"...und so ist es auch, der vierte fehlt.
    Nun meine Frage: Kann es sein, dass durch den Turbowechel die Einspritzdüse den Geist aufgegeben hat? Wenn ja, sollten zwingend alle gewechselt werden? Und welches wäre die kostengünstigste Variante? Und zu guter Letzt...woher bekäme ich das Werkzeug dafür kostengünstig?


    P.S. Zur Erläuterung: Ich bin nicht nur User in diesem Forum, sondern auch "nur" ein solcher, technisch laienhafter User meines 3ers. Der Turbo wurde privat gewechselt und es gibt jetzt keine Anzeichen dafür, dass der gleich wieder den Geist aufgegeben haben könnte!


    Im Voraus schon mal vielen Dank für erklärende Hinweise!!!

  • Übliche Rauchentwicklung? Hmm.. Wurde auch die Ölversorgung neu gemacht? Ist noch Öl im Motor? Klingt fast wie: Der Turbo hat blockiert, die Wellenmutter hat sich gelöst und ist in den Brennraum gesaugt worden. Turbo platt, Motor platt.
    Wir wollens nicht hoffen!

  • Wer hat den Turbolader gewechselt? Du? Kumpel? Werkstatt?


    Was für ein Turbolader wurde verbaut? Gebraucht? Überholt? Neu? Selbst Instandgesetzt?


    Warum ging der alte Turbolader kaputt bzw. was war am Turbolader kaputt?


    Wurde ein Luftilfter- und Ölwechsel durchgeführt?

  • Im Grunde geht es nur indirekt um den Turbolader... der alte hatte einen Lagerschaden bei km-Stand 222 000...wurde durch einen generalüberholten ersetzt...von einem gewissenhaft tüftelnden Kumpel...was beim Turbowechsel zusätzlich gemacht werden muss, wurde erledigt und der neue funzt ja! Aber...kann das schlussendlich zum Ausfall des Zylinders führen oder mag es Zufall sein!!!???


    Turbo-Ralle
    Werden nun morgen auslesen und ich gebe dann Rückmeldung über das Ergebnis.


    Jedenfalls erstmal danke für die Antworten!!!