Qualmt wie eine Dampflok aus Öleinfüllstutzen und Kurbelgehäuseentlüftung.

    Hallo


    Wenn ich den Schlauch von der Entlüftung, der in die Ansaugseite des Turbos mündet abnehme, kommt da ohne unterbrechung qualm raus. Wenn ich dann auf ca.2000rmp hochdrehe qualmt es so stark raus, das ich mir denke der Motor brennt gleich ab.


    Ist das bei M57 Motoren normal,besonders 335d/535d etc.?


    Ps. Der Qualm ist weiß und riecht seltsam. Kanns nicht beschreiben. Ist warscheinlich Ölnebel, aber so viel?


    Meiner verbraucht ca 1L öl auf 800km. Läuft aber tiptop.



    könnte von euch einer einen Test machen und auch den Entlüftungsschlauch abnehmen? Ist eh nur mit einem Kabelbinder befestigt.
    das würde mich brennend interressieren.


    Danke



    Mfg

    Ein bisschen Qualm ist normal beim Diesel. Tausch mal die Entlüftereinheit, allgemein KGE=Kurbelgehäuseentlüftung genannt (Teil Nr. 8 ) Je nach Ausführung brauchst Du eventuell auch das Rohr Nr.11 dazu.
    http://de.bmwfans.info/parts-c…/L-N/search?s=11127809512


    In der KGE ist eine Membran die altern kann und dann womöglich erhöhten Ölverbrauch verursacht. Ein neuer Luftfilter kann den Ölverbrauch auch senken, weil durch den besseren Durchsatz weniger am von Dir beschriebenen Stutzen gesaugt wird.


    Meiner qualmt im Standgas aus dem Öleinfüllstutzen wie eine Disco Nebelmaschine, allerdings saugt er die Dämpfe sofort weg wenn ich Gas gebe.