Hallo zusammen,
vielleicht kann mikr hier jemand helfen.
Ich fahre einen E92 325i, Bj. 07. Vor einiger Zeit hatte ich unregelmäßig einen spürbaren Leistungsverlust (besonders auf der Autobahn). Wagen fuhr sich gefühlt wie 150 PS mit 100 Nm. Wie ein kleiner Turbomotor mit defektem Turbo. Wie der Dreizylinder-Corsa meiner Mutter ... Aug jeden Fall spürbar weniger Durchzug und Drehmoment - nicht nur "untenrum", sondern insgesamt.
Fehlerspeicher auslesen lieferte VANOS-Auslass. Daraufhin wurde das Magnetventil getauscht (100,00 €), was ca. 2 Wochen Besserung brachte. Dann trat das Problem wieder auf. Im Fehlerspeicher erneut VANOS-Auslass abgelegt. Beim Freundlichen dann die Diagnose: PUMA sieht in dem Fall vor, dass die Rechteck-Dichtringe der VANOS eingelaufen sind und ersetzt werden müssen. Kostenpunkt 2.500,00 €, da die Auslassnockenwelle samt Verstelleinheit mit getauscht werden und die Steuerzeiten dann selbstverständlich neu geprüft werden müssen.
Reparatur beauftrag und nach 1,5 Wochen den Wagen wieder abgeholt. Er zog dann untenrum merklich besser, spricht beser an und fährt sich allgemein ausgeglichener. Bis jetzt die nächste Autobahnfahrt anstand und nach ca. 300 km das gleiche Problem auftrat: Leistungsverlust, Höchstgeschwindigkeit endet bei 220, kein Durchzug mehr kein Drehmoment mehr. Nur die Kontrolleuchte blieb aus. Das Interessante: nach kurzer Pause an der Autobahn war das Fahrverhalten wieder normal und bis jetzt (vier Tage später) ist es auch nicht wieder aufgetreten. Ich gehe aber davon aus, dass das wieder der Fall sein wird.
Diverse Anrufe beim Freundlichen führten bis jetzt leider noch nicht zu einem Rückruf meines persönlichen Serviceberaters ...
Habt ihr eine Idee, wwas der fehler sein könnte? Temperaturfühler? Lambda-Sonde? Und: Würdet ihr die Reparatur reklamieren? Was kann man machen?
Vielen dank schonmal für eure Einschätzung!